传动部位 Aisin啊 55-51SN55-50SN 阀体 阀体
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警告:

单元在外观上非常相似，但不同的早和晚，和制造商应用-不能互换。参考Sonnax识别指南，验证阀体安装正确。

55-50SN,55-51SN

再生的阀体
部分没有。AW55GL

GM、Late、B、C型铸造，不含B5弹簧

技术及安装提示 寻找分销商

Sonnax再制造阀体AW55GL的设计是为了解决许多常见问题，如:2-3班次的关注;延迟活动;没有锁住;烧离合器;润滑不足失败;齿轮的损失;还有各种刺耳的上档和下档抱怨。

为了保证最高水平的运行性能，这个再制造的阀门小子在最先进的设备上进行了测试，以验证管线压力、电磁调制器压力、离合器压力和转换器压力符合OE标准。

再制造的螺线管包括在内，并经过独立的性能测试，然后在再制造的阀体上进行测试和调整，以确保单元功能正确，并准备好进行螺栓连接和在车辆中进行必要的重新调整。

  • 55-50SN, 55-51SN再制造阀体AW55GL

55-50/51SN阀体标识

这种变速器由爱信华纳公司(Aisin Warner)生产，但被许多汽车制造商使用。沃尔沃称其为AW55-50，日产和英菲尼迪称其为RE5F22A，通用(雪佛兰、萨博、土星和庞蒂克)称其为AF33-5。

零件号图

车辆类型 早/晚 有B5春天 零件号
通用汽车/萨博和土星/铃木 早期 没有 AW55GE
通用汽车/萨博和土星/铃木 晚些时候 没有 AW55GL
通用汽车/萨博和土星/铃木 晚些时候 是的 AW55GMLSP
沃尔沃 早期 没有 AW55VE
沃尔沃/日产 晚些时候 没有 AW55VL
沃尔沃/日产 晚些时候 是的 AW55NL


识别车辆类型

如果不知道车辆类型，检查S2螺线管。在S2上的一个圆顶是通用/萨博/土星/铃木。平坦的顶部有四根肋骨从S2的中心孔辐射，这是一辆日产/沃尔沃。

通用汽车/萨博和土星/铃木 沃尔沃/日产



确定早/晚

在S4电磁阀的右边寻找一个字母，它是投进阀体的，按下螺栓。
  • “无字母/空白”和用字母“a”铸造的阀体被认为是早期的。
  • 用字母“B”或“C”铸造的阀体被认为是迟交的。


检查B5弹簧

在模型年的05年后，所有日产和大多数通用/沃尔沃阀体可能有一个弹簧下的B5控制阀。为了验证生产年份，检查VIN的第10位是非常重要的。如果VIN的第10位数字为5或更高，请检查原来的阀体是否有B5控制阀弹簧，如图所示。警告:错误的阀体将导致换挡质量问题。

取出2螺栓端板和B5控制阀下检查以查看是否有一个弹簧。

春天 没有春天



55-50/51SN螺线管和支架识别

为避免电磁阀损坏，请将核芯退还到Sonnax盒中，并使用成型的泡沫包装，其中包含购买的重新制造的阀体。

括号标识

托架是专用于阀体规范的。“无代码”阀体采用窄支架，在SLS螺线管上方有小缺口。“A”、“B”和“C”编码阀体采用宽支架，在SLS螺线管上方有一个大缺口。

电磁识别

阀体的SLT和SLS电气连接器是朝上的。代号B或C阀体的SLT和SLS电气连接器朝下。

窄支架和朝上的连接器 宽支架和面向下的连接器

电磁线颜色表

电磁 连接器颜色 线的颜色
SLU 黑色的 一个绿色的，一个棕色的
SLT 蓝色的 一个绿色，一个灰色
SLS 绿色 1个蓝色，1个红色
S1 黑色的 白色
S2 黑色或灰色 黑色的
S3 灰色的 黄色的
S4 蓝色或绿色 紫色或红色
S5 绿色，红色或灰色 蓝色或黑色
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