以下再制造的阀体已不再生产，但仍在有限的寿命保证范围内。
| 使 | 再生的阀体 | Sonnax部分没有。 |
|---|---|---|
| Aisin啊 | 50-40LE, 50-42LE5个电磁阀 | AW50425 |
| Aisin啊,大众/奥迪 | 09年d, TR-60SN没有压力开关 | AW6VWR8 |
| Aisin啊,大众/奥迪 | 09年d, TR-60SN与压力开关 | AW6VWR9 |
| Aisin啊,大众/奥迪 | 09g, 09k, 09m, tf-60sn13-早，大罐，远程冷却器，没有开关 | AW6VWF4 |
| Aisin啊,大众/奥迪 | 09g, 09k, 09m, tf-60sn早，小罐，冷却器，没有开关 | AW6VWF7 |
| Aisin啊,大众/奥迪 | 09g, 09k, 09m, tf-60sn早，小罐，远程冷却器，没有开关 | AW6VWF8 |
| 宝马,通用 | 6给后期设计的隔板，宝马 | BMW6L45L |
| 克莱斯勒 | 42 rh, 44 rh液压,没有管 | CHR105 |
| 克莱斯勒 | 42 rh, 44 rh液压,管 | CHR107 |
| 克莱斯勒 | 45rfe, 545rfe, 65rfe, 66rfe“09-Later | CHR141 |
| 克莱斯勒 | 48再保险“03-Later | CHR133 |
| 克莱斯勒 | 68年rfe“08-Earlier | CHR143 |
| 克莱斯勒 | 68年rfe“09-Later | CHR144 |
| 克莱斯勒 | A404, A413Non-Lockup | CHR190 |
| 克莱斯勒 | A470, A670锁住 | CHR191 |
| 克莱斯勒 | A727Non-Lockup | CHR120 |
| 克莱斯勒 | A727液压锁住 | CHR121 |
| 克莱斯勒 | A727锁定，1线电磁阀 | CHR122 |
| 克莱斯勒 | A727锁定，2线电磁阀 | CHR123 |
| 克莱斯勒 | A904Non-Lockup | CHR100 |
| 克莱斯勒 | A904液压锁住 | CHR101 |
| 克莱斯勒 | A904锁定，1线电磁阀 | CHR102 |
| 克莱斯勒 | A904锁紧，2线电磁阀，小泵进口 | CHR103 |
| 福特 | 6 r75 | FZR75 |
| 福特 | ATX | F073 |
| 福特 | 大举裁员93 - 98年 | F083 |
| 福特 | 大举裁员97- 98年，蓝色锁定螺线管 | F084 |
| 福特 | AXODE91年 | F081 |
| 福特 | AXODE92年 | F082 |
| 福特 | C4 | F060 |
| 福特 | C5 | F061 |
| 福特 | C6气体 | F062 |
| 福特 | C6柴油 | F063 |
| 通用汽车 | 3 t40 (125 c)带三个插头的第二个开关 | GM003 |
| 通用汽车 | 3 t40 (125 c)没有3-插头的第二个开关 | GM004 |
| 通用汽车 | 400没有反向Checkball | GM024 |
| 通用汽车 | 400与反向Checkball | GM025 |
| 通用汽车 | 4 l60液压移行细胞癌 | GM043 |
| 通用汽车 | 4 l60-e科罗拉多州,悍马 | GM052 |
| 通用汽车 | 4 l80-e91- 92年，带螺旋温度传感器 | GM026 |
| 通用汽车 | 4 t60-e91年——92年 | GM031 |
| 通用汽车 | 4 t65-e与霍利EPC, 3件泵 | GM034 |
| 通用汽车 | 4 t65-e沃尔沃,99 - 02 | GM039 |
| 通用汽车 | 4 t65-e沃尔沃,03-Later | GM040 |
| 通用汽车 | 4 t65-e'97-'02，通用风格，一个吹出球，通道板铸造#24211900 | GM171 |
| 通用汽车 | 4 t65-e02-后期，gm风格，两个吹除球，槽钢铸造#24224086或24229721 | GM172 |
| 通用汽车 | 4 t65-e02- 02-以后，通用型，一个吹出球，槽钢铸造#24224896 | GM173 |
| 通用汽车 | 4 t65-e'99-'02，沃尔沃和通用汽车水龙头换档风格，两个吹出球，通道板铸造#24213496 | GM174 |
| 通用汽车 | 4 t65-e03- 03年以后，沃尔沃和通用汽车的龙头换挡式，两个吹除球，槽型板铸造#24224897或24229720 | GM175 |
| 通用汽车 | 4 t80-e93 - 03,上层 | GM080 |
| 通用汽车 | 4 t80-e“04-Later,上 | GM081 |
| 通用汽车 | 4 t80-e93- 99年，低一点，没有邮票代码1193 | GM084 |
| 通用汽车 | 4 t80-e94，低，邮票代码1193 | GM085 |
| 通用汽车 | 4 t80-e00 - 03,低 | GM086 |
| 通用汽车 | 4 t80-e03年以后，低，5286邮票代码 | GM087 |
| 通用汽车 | 5 l40-e宝马、柴油 | BMW010 |
| 通用汽车 | 5 l40-e路虎揽胜、柴油 | GM071 |
| Jatco | JF506E捷豹或路虎 | JAG506 |
| Jatco、日产 | RE4F02A | NIS133 |
| Jatco、日产 | RL4F02A | NIS132 |
| Jatco、日产 | RL4R01A | NIS126 |
| 马自达 | F4A-ELKia-Style | FM090 |
| 马自达 | F4A-EL没有管 | FM091 |
| 马自达 | F4A-EL, F4EAT5个电磁阀 | FM089 |
| 马自达 | F4EAT4电磁 | FM088 |
| 马自达 | G4A-EL4电磁 | FM093 |
| 马自达 | GF4A-EL7电磁阀，有线TOT | FM094 |
| 马自达 | GF4A-EL6电磁阀，有线TOT | FM095 |
| 马自达 | GF4A-EL7电磁阀，插头TOT | FM096 |
| 马自达 | GF4A-EL6螺线管，插头TOT | FM097 |
| 马自达 | LJ4A-EL | NIS138 |
| 梅塞德斯 | 722.6捷豹,# 0006 | JAG0006 |
| 梅塞德斯 | 722.6奔驰,铸造# 0206 | MER0206 |
| 迷你 | VT1 | MIN600 |
| 三菱 | F4A41/42/515个电磁阀 | MIT230 |
| 三菱 | F4A41/42/516电磁 | MIT232 |
| 三菱 | F5A516电磁 | MIT231 |
| 三菱 | F5A517电磁 | MIT233 |
| 三菱 | 公里四速3欧姆锁定螺线管 | MIT225 |
| 三菱 | 公里四速14欧姆锁定螺线管 | MIT226 |
| 三菱 | R4 / V4A51 | MIT149 |
| 三菱 | R5A51, V5A51 | MIT150 |
| 斯巴鲁 | R4AX-EL | SUB129 |
| 丰田和雷克萨斯 | A540E带润滑油管进给孔 | TOY155 |
| 丰田和雷克萨斯 | A540E无润滑油管进给孔 | TOY156 |
| 丰田和雷克萨斯 | A540H | TOY157 |
| 丰田和雷克萨斯 | A750E, A750F | TOY750 |
| 丰田和雷克萨斯 | A760E、A760F A760H | TOY760 |
| 丰田和雷克萨斯 | A761E | TOY761 |
| 丰田和雷克萨斯 | A960E, A960F | TOY960 |
| 丰田和雷克萨斯 | AB60E, AB60F | TOYAB60 |
| 大众/奥迪 | 1米自动变速器 | VW209 |
| 大众/奥迪 | 096、097、098 | VW201 |
| ZF | ZF5HP19保时捷专用，带螺栓式速度传感器和绿色EPC螺线管 | BMW003 |
| ZF | ZF5HP24宝马/捷豹/路虎，黑色EDS1电磁阀 | BMW006 |
| ZF | ZF5HP24宝马/捷豹/路虎，绿色EDS1电磁阀 | BMW008 |
| ZF | ZF5HP24, ZF5HP24A大众/奥迪，早期，3个蓝色和5个绿色螺线管 | BMW007E |
| ZF | ZF5HP30 | BMW005 |
| ZF | ZF6HP19 | BMW619 |
| ZF | ZF6HP26带或不带053隔板均可使用。 | BMW626 |