2011年9月24日
过热的本田转换器/740代码
埃德•李
过热是本田/讴歌四速或五速变速箱的常见问题。这种情况可能是由于TC止回阀磨损或卡死造成的,这会降低变矩器的工作压力,导致过热和TCC故障。bob游戏怎么下载在某些情况下,TC止回阀孔可能会严重磨损,需要使用o形环密封进行正确修复。通过安装Sonnax o型环TC止回阀组件98892-29K,可以恢复正确的转换器压力,防止过热和阀门挂起。
一些OE铸件在加工时,边缘仍保留在浮雕口;这个工具箱也可以用来抢救那些铸件。
本田/讴歌4/5速度98892-29K应用图表 | ||||
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使 | 模型 |
|
反式代码。 | |
从 | 来 | |||
讴歌 | 3.0 cl | 1996 | 2000 | M7ZA |
讴歌 | 3.0 cl | 1997 | 2000 | B7ZA |
讴歌 | 3.2 cl | 2001 | 2006 | BGFA |
讴歌 | 3.2 cl | 2001 | 2006 | MGFA |
讴歌 | 3.2 tl | 1999 | 1999 | B7VA |
讴歌 | 3.2 tl | 2000 | 2003 | M7WA |
讴歌 | 3.2 tl | 2001 | 2003 | B7WA |
讴歌 | MDX | 2001 | 2002 | MGHA |
讴歌 | MDX | 2001 | 2002 | BGHA |
讴歌 | TL | 2004 | 2008 | BDGA |
本田 | 协议 | 1998 | 2002 | B7XA |
本田 | 协议 | 2003 | 2007 | BAYA |
本田 | 协议 | 2003 | 2007 | 玛雅 |
本田 | 奥德赛 | 1999 | 2001 | B7TA |
本田 | 奥德赛 | 1999 | 2001 | B7YA |
本田 | 奥德赛 | 2002 | 2004 | BYBA |
本田 | 奥德赛 | 2005 | 2007 | BGRA |
本田 | 奥德赛 | 2005 | 2007 | PGRA |
本田 | 飞行员 | 2003 | 2005 | BVGA |
这个套件适合几个本田/讴歌4/5速度模型。但是,不同型号的阀体的外观和TC止回阀孔的位置可能会有所不同。BVGA '03-'05, 3.5L飞行员模型在这里说明。请参阅本田/讴歌98892-29K应用图表以获得详细的指导。
此外,某些型号需要不同类型的TC止回阀。有关TC止回阀,请参阅应用图表98892 - 10 - k或98892 - 32 k如果您正在处理的模型没有出现在98892-29K应用程序图表中。
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