700-R4（4L60）性能传输构建指南

700-R4（4L60）性能传输

1982年推出，4速过载GM 700-R4传输 - 也称为4L60.- 仍然是街道/条带性能应用的热门选择。Most of the unit’s internal components are shared with the ’93-later 4L60-E, which was regularly improved/revised up through 2010. This means many of the Sonnax parts developed to improve 4L60-E performance and durability also can be used in the 700-R4.

作为一点背景，700-R4是通过许多缩略语所述的GM涡轮湿润单元，包括Th700R4，700R4，THM700R4和700R4。较少常见的是700-R4是与GM 4L60完全相同的传输。OEM在1989年简单地改变了该单位的官方名称 - 介绍了700 r4后的大约八年。这个新的命名公约继续延续4速，电子控制系列单位指定为4L60-E.那4L65-E.那4L70-E.和4L75-e。阀体本身是这两种类型的4速度之间的最大差异。700-R4具有由油门电缆和机械调速器控制的铸铁阀体，确定换档点。4L60-E具有铝阀体，具有致动换档的计算机控制螺线管。

700-R4的好处很多。一个陡峭的1^英石齿轮使重型车辆移动并制作出巨大的倦怠，而过度的4^TH.齿轮提供低巡航RPM。与其他变速箱相比，700-R4是一个紧凑的单元，很多并且通常都在没有计算机的情况下安装。对于那些寻求提高700 r4扭矩容量的人来说，一个常见的问题是：700 r4手柄可以多少马力？虽然它是一个较旧的传输，但700-R4没有懒散，并且在许多应用中仍然非常有能力，高达约750HP。建议使用以下SONNAX传输组件，以便在任何构建中最大化耐用性。

微调转变感觉

700-R4（4L60）离合器饲料孔钻孔微调换档感觉

钻孔离合器饲料孔是一种探索的方法，可以减少离合器接合时间和坚固的移位感。这有助于其他懒惰转换的传输，勤奋的商业应用或修改的单位进行绩效。但是，使用错误的尺寸钻孔是非常容易的，并产生严厉的换档。如果您想在700-R4或其他GM变速箱中放大馈影，请学习如何通过在我们的指南中挑选正确的钻头尺寸来避免问题钻孔孔聪明的方式。调谐变速器的较短班次的良好起点是将离合器馈电孔增加20％的区域。对于甚至更坚定的换档或倾向于抑制换档的高停滞转换器，越大越大。

进一步微调换档特性与700 r4的旧学校，机械控制是具有挑战性的，特别是随着那里的各种OE核心校准。具有电子控制的更现代化的4L60-E系列单元将支持更容易，通过售后市场调整技术进行更容易，更可预测的调整。如果您真的希望以现代编程和更大的马力潜力的所有优点来表现下一个级别，请查看这些Sonnax构建4L60-E系列变速器的图表。

Gregg Nader是Sonnax高性能传输产品线管理器。他是Sonnax的成员Tasc力量（技术汽车专业委员会），一批认可的行业技术专家，传输重建者和Sonnax技术人员。