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2016年3月2日

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构建杀手级4L60E-优化传输升级的主要技巧

700-R4/4L60-E传输家族是世界上最受欢迎的性能平台，这在很大程度上要归功于SONNAX组件，使它们能够在极端的功率水平上可靠地运行。无论您是从头开始重型/性能构建或优化调味赛车，必须解决以下关键领域，以实现这些单元的全部潜力：

4L60变速箱重建

追捕不稳定的压力，真正的泵杀手

当以较高的平均压力运行时，整个液压系统必须处于最佳状态，以最大程度地降低泵叶轮环的风险。不良PR阀控制的压力脉动是真正的危险，并且该问题的肯定迹象是测试线压力时的尺度针头。

稳定压力从精确的阀到孔间隙开始（Pr阀孔磨损在4L60/E单元中很常见）和质量无泄漏的增压阀。为EPC电磁阀提供适当工作（清洁）的EPC电磁阀和稳定的AFL压力，也必须将增压阀喂食。

安装SONNAX超大的PR阀（77917-06或者77917-07），带有O形圈的Boost阀（4L60E-LB1，，，，4L60E-LB2或者77898E-K）和AFL阀套件（77754-09k强烈建议解决泵压力问题。Sonnax [表演包HP-4L60E-01对于'94级单元，包括一个O形圈的升压阀。

扩大3-4离合器容量时不要被烧伤

以明智的方式扩展离合器能力

传统上，防止3-4离合器故障意味着在OE输入外壳的有限空间内工作。挤压更多的摩擦需要安装带有更薄的离合器和钢的较薄的靠背板，但是：

添加摩擦表面减少了钢的量
离合器包装中的钢有助于散热
没有足够的钢，热量会积聚并抓紧

添加更多的薄板通过牺牲参与能力来增加静态保持能力。耐久性在更高负载的应用中遭受了损失，在移动过程中，更多的能量进入离合器。扩大离合器容量而不牺牲钢质量的唯一方法是用专利替换OE输入外壳Sonnax Smart-Tech®住房。它的自定义设计装有一个物理上更大的离合器包，以消除3-4的离合器燃烧，同时还可以防止其他常见问题。

修复挠性

离合器时弱的OE背板会弯曲，从而使热量包装有限的空间内无效地积聚了热量。烧伤是普遍的结果。停止弹性，然后停止3-4离合器故障。SONNAX智能科技住房的应用和背板围绕更大的离合器包围区域，以保持离合器平行，并最大程度地防止过热。

看这个视频要查看OE弹性，并了解智能技术的住房将如何帮助您充分利用自己喜欢的离合器。

照顾伺服乐队

切换到更宽的乐队（SONNAX [红色乐队77700-01]或[Kevlar^®频段777000-01K]）是理想的容量/耐久性升级，但切勿在用过的鼓上安装更宽的频带。旧乐队将压缩鼓，并在其表面创建一个微妙的盘子。当与更宽的乐队一起使用时，这道菜会导致第二档，玻璃和燃烧，并最终将乐队调节放弃。

始终检查带/引脚调整以防止释放带问题。SONNAX伺服套件包括使用拨号指示器在.075“和.125”之间设置伺服旅行的说明。永远不要刺穿伺服器，因为这会使活塞更深入到钻孔，在那里它更容易触底并导致乐队的失败。

这个SONNAX技术文章在调整性能时，性能构建中的感觉会破坏OE和第二档伺服器的售后市场选项。

停止第三个蓄能器检查小球泄漏

这对于防止第三蓄积器校园组件中的轻微泄漏至关重要，因为它们与频带和3-4离合器故障直接相关。真空测试＃7复琴（位于案件的伺服区域，如图所示图1）使用SONNAX [真空测试架套件[VACTEST-01K是检查泄漏的一种快速可靠的方法。阅读有关推荐测试选项的更多信息这本SONNAX技术文章。

图1： 4L60-E Case Servo区域	图2： 2-4伺服组装横截面

笔记：不要将OE校园与在Sonnax中发现的（伺服释放检查阀套件77701-076）混淆。尽管它们看起来相似，但它们具有完全不同的功能。SONNAX套件是一种独特的解决方案，将孔口与球校验阀结合到2-3个偏移，但必须与正确运行的OE 3RD蓄能器校园组件一起使用。

减少苛刻的1-2班次伤害

可以通过适当缓冲1-2位时的较大比率变化来减少对频段，输入/输出轴，SPRAG等的损坏：

切勿使用消除垫子弹簧的1-2伺服
切勿减少1-2的蓄能活塞中风
切勿忽略1-2架
永远不要过度钻出1-2的进料孔

使用SONNAX输入载体套件将1st档从3.06转换为2.84来降低比率变化77284-K，这是获得更好性能，更耐用的传输的好方法。独一无二的SONNAX齿轮套件可改善强大的应用程序中的整体发射，并减少对频带和离合器的压力。下图显示了如何更改为2.84 Gear Set提供的好处，远远超出了第一档比率的变化。

1.一档比率有明显的变化：3.06至2.84。这将总比率从第一档降低到4档，使比率紧密相关传播与OE的比率相比是广泛的比率。这种变化主要影响起始线比（SLR），该比率是通过将传输比与后轴最终驱动比，然后是轮胎半径相结合而计算得出的。降低的扭矩乘法（从3.06到2.84）也减少了某些透射组件上的扭矩载荷。

2.齿轮之间的比率下降的变化不太明显但仍然很重要。随着齿轮之间的比率下降较小，离合器和频带的工作需要更少，以使比率变化发生。较小的比率下降也减少了相关硬零件的冲击负荷。在1-2班和2-3位时，SONNAX输入载波均降低了比率下降。从第三齿轮开始，OE和SONNAX齿轮比相同。

追求输入Sprag完美

当输入SPRAG失败时，您不会移动，在变速箱升级期间通常会忽略一个关键链接。

安装新的Sprag组件，其中包括新的内部/外部种族。二手种族可能是由规格佩戴或制造的。
通过安装SONNAX重型2-3换档阀来轻松增强和增强SPRAG77754-41。
清洁液对于最大的Sprag耐用性至关重要。确保变速箱有排水塞，并经常更换液体，以防止微米大小的碎片破坏Sprag的互动。切勿将磁铁排除在锅外。实际上，添加额外的磁铁是一个好主意，因为它们收集了最可能影响关键EPC电磁阀的最难污染物。

通过移动多达五杆，帮助后环生存

将行星齿轮的数量从四个增加到五个，在太阳齿轮和环齿轮周围更加均匀地分布负载。在高扭矩下，这会减少环齿轮的应力/弯曲并提高耐用性。

控制阀身体出血

一个好的单元的基础是一个紧密的无泄漏阀体，可防止压力损失，保守泵的体积，保持压力稳定并减少锅区域的流体泡沫。由于4L60/e中的孔磨损很常见，因此应对所有电路进行真空测试以识别泄漏，并且某些维修可能需要进行旋转。免费的SONNAX真空测试指南向您展示测试，确定常见问题并推荐正确的SONNAX零件进行维修的位置。

下面显示的阀体包括4L60/E性能构建的典型维修和改进，并具有一定的里程和磨损。或者，用一个节省时间和金钱优质重建阀体来自Sonnax。每个单元都通过电子和液压测试的SONNAX零件进行全面翻新，随时可以使用您喜欢的性能mod进行固定或升级。

**推荐的阀体维修/升级**
ID	SONNAX组件
C	重型2-3换档阀	77754-41
H	执行器进料极限阀套件需要旋转	77754-09k
e	3-4继电器O形圈端插头套件	77964-08K
b	向前和反向滥用孔插头	77754-21
一个	无钉前向蓄能器活塞套件*	在性能包中HP-4L60E-01
F	TCC调节器和隔离器阀套件需要旋转	77754-04K
G	TCC压力限制器弹簧**	在性能包中HP-4L60E-01
d	1-2蓄能阀垫片	在性能包中HP-4L60E-01

*也在第号部分下单独可用77987-01K。 **阀也包括在性能包HP-4L60E-01。

用更好的油锅稳定传输压力

最好的深盘是带有滤光片扩展名的售后型号，将过滤器放入油底壳中。它有助于防止在硬加速度期间摄入空气，从而破坏传输压力并导致滑动。

谨慎优化计算机编程和调整

不管单元构建多么好，计算机编程差，都会迅速杀死变速箱。了解可用的许多修改选项以及它们如何影响性能和耐用性至关重要。以下是经典编程陷阱的一些示例：

压力控制优化

设置不正确的参数允许当需要最大压力时，线压将“从映射表上”下降到最小范围。这是一个良好的调音错误，可能导致离合器烘烤压力下降。最佳实践是始终安装了压力表以验证新鲜装置：

基本压力
负载下的快速压力上升
稳定的最大压力

“扭矩管理” mod

该功能通常是完全禁用的，即使稍加“打开”也有助于最大程度地提高行驶耐用性而不会减慢车辆的速度。bob综合体育下载找出最佳余额需要调整体验，并对特定车辆的设置有深入的了解。

连续滑动（EC3）TCC控制

由于高级售后转换器不是为连续滑动而设计的，因此消除此功能似乎是合理的。但是，简单的开关操作可能会过于苛刻，尤其是当转换器无障碍时。一个更好的编程选项是禁用EC3连续滑动，同时保持脉冲调制（PWM）TCC应用，以便以渐进，控制的方式启动转换器离合器。了解有关修改TCC的方法的更多信息20年后：4L60-E PWM修改的新功能。”