液压基本面第八部分：止回阀

读第一部分,第二部分,第三部分,第四部分,第五部分,第六部分和第七部分水力学基础系列。

在自动变速器中，一些最小的阀门是止回阀。它们有各种各样的设计，包括校验球、胶囊和组件(图1)。

图1 -自动变速器止回阀

它们的功能相对简单:引导电流进入或阻止电流进入特定的电路。虽然它们在设计或用途上不是很复杂，但如果不小心，它们可能会导致严重的性能问题。

止回阀结构中最简单的一种就是止回球。它们通常位于阀体或壳体的蜗轮上，并有一对相关的隔板孔。一个著名的例子是4L60-E (图2)。

图2 - 4L60-E＃8 Checkball

当正常运行，这checkball控制2-1降档时的升档1-2和适当的带释放过程中2-4频带适用。简单的液压回路中图3显示在这两个应用状态和释放状态的checkball。

图3 - 4L60-E 2-4伺服组件＃8 Checkball应用及发行国

在2档，油压和流体阀座8号检查球对隔膜板，并通过一个小孔到2 /4伺服。这个孔减少流量，帮助缓冲带应用，以提供平稳的移动。在2-1减速时，第2离合器油从伺服器中耗尽并卸下核对球。这允许更快，但仍然控制，释放乐队。在这个位置发生的一个常见的问题是，随着时间的推移，OE钢检查球拍打较软的隔板，扭曲检查球座，类似于图4。

图4 - 失真Checkball座椅

这逐渐增加的洞大小，这允许排气流量增加，并创造2-1 downshift clunks作为乐队释放太快。球洞经常会变得很大，以至于球会在里面卡住(图5)。这导致在一个稍慢降档到第一，当排气都必须流过小孔，防止及时释放带的。

图5 -卡在板上的检查球

当隔板受到破坏这种程度，也需要更换。为了防止这种类型的重复发生故障时，最好与同样大小的酰亚胺塑料球代替钢checkballs。该材料具有较低的冲击到板，是耐磨和符合用于可靠的密封更好。

Checkballs也用在“浴缸”选角港口，在那里他们在三条赛道引导流动。一个常见的例子是在6L80＃1 checkball（图6)。

图6 - 6L80 #1校验球

这种软，塑料，OE checkball意愿来回穿梭在铸造口袋，指挥驱动器流到在前进档的2-6离合器/ 1-2-3-4 CL馈电电路。期间在100 RPM，驱动器1-6从unstroked离合器流体驱动第一，与输出速度选择阀＃2（换档电磁1点关闭）席位checkball向右（图7)。

图7 - 6L80 #1校验球电路

当在驱动器1在一个停止，或与输出速度低于100 RPM，发动机制动发生。计算机打开换挡螺线管，触摸离合器，选择阀门2号。这导致驱动制动(DRV B)流体座椅检查球到左侧，并通过CBR1/CBR FD流体压力应用低反向离合器。这种持续的来回移动的1号检查球，特别是在走走停停的交通，造成侵蚀它的软塑料，所以球要么成为卡在隔离板或通过整个板。这可能会导致没有前进齿轮，即使反向保持良好。最好的解决办法是更换板(如果损坏)和更换柔软的白色塑料检查球与一个耐磨，亚甲基化球。

这种浴缸checkball磨损是不是一个新问题。ZF处理它在20世纪90年代在ZF5HP30当“F”离合器checkball会穿和打击通过隔板，没有造成反向。ZF通过设计为典型的浴缸位置的“跷跷板”式checkball创建的后续传输中的创新解决方案（图8)。这种设计防止了球的磨损，但仍然允许一个球密封两个不同的孔，以进行流量控制。

图8 -“跷跷板”检查球

另一种设计独特的单向阀是由爱信华纳在AW55-50SN介绍。这些小塑料胶囊（图9)功能就像一个单一的检查球。

图9 -Aisin Warner Capsules

平，对隔板孔由于从该组件的其余部分施加的轻微的弹力，奶油色塑料顶部密封件。塑料底具有抗旋转翼片，有助于在阀体铸件固定。好消息是，这些不损坏隔板，或收缩并办理板。然而，苛刻移投诉可能是安装不正确，机械型被卡或缺失的组件的结果。

其它止回阀三件套“组件”，像一个浴缸checkball功能是典型的＃7低/反向和＃11第三离合器的/在4L80-E反向checkballs（图10)。

图10 - 4l80 - e7和# 11组件

如图中所示图11，这些组件将流体从两个回路中的一个直接输送到后段和3 /Rev回路，同时阻塞另一个回路。

图11 - 4l80 - e7和11液压回路

由于这些钢球不直接与隔板相互作用，所以没有板损和钢球收缩的风险。然而，软铝阀座和外径可能磨损，导致齿轮卡瓦、离合器烧毁或延迟或没有反转。通常这些会显示明显的视觉磨损。

因此，尽管止回阀在设计和功能相当简单，它们能够引起各种转移问题和离合器故障时无法正常工作。在你的重建可以节省您的时间和金钱，一些简单的技巧。

1）拆装用划线或摄像机，用OE交叉引用本或售后市场组织高科技信息期间checkballs的注意位置。这些小部件位置通常改变，因为原始设备制造商更新其传输的设计。

实际上，任何止回阀都可以进行真空测试，以确保密封的完整性。通过将真空吸到止回阀或止回球所在的方向来测试相关的孔板。理想情况下，真空读数为23 " -25 " Hg应该是最佳性能。真空测试指南为数十传输，显示确切的地方，以测试可在免费m.xiecongrong.com/vactest。

3）更换或修复受损的隔板和考虑与酰亚胺化的塑料代替钢或软塑料checkballs以防止将来的磨损或收缩的问题。

在组装过程中，确认所有的检查球都被正确地计算和安装。在某个地方有一堆丢失的校验球(图12)，每一个代表一个不满意的顾客和一个昂贵的回归。

图12 -缺少检查球的森林
地点:亚特兰大植物园

莫拉·斯塔福德(Maura Stafford)是Sonnax的传动部件和再制造阀体生产线经理。她是Sonnax的成员TASC力(技术汽车专业委员会)，一群公认的行业技术专家，变速器改装商和Sonnax变速器公司的技术人员。