压力下的Sonnax: TEHCM应用中的换挡质量和压力开关

在压力：换档质量和压力在TEHCM应用交换机

GM第1代6T40/6T45/6T50和第1代6T70/6T75自动变速箱在TEHCM (传输附在阀体上的电液控制模块(图1)。这些压力开关有两个主要功能:为计算机提供齿轮选择和离合器定时信息。

图1	图2

拆卸Gen.16 t40，最新设计的压力开关。	在重建过程中，压力开关的故障通常可以通过膜片变形或剥落来检测。

齿轮选择数据是由压力开关的开启或关闭特性决定的，每个压力开关都通过液压连接到离合器和调节阀上。计算机通过监测压力开关的运动和输入速度传感器的变化来测量离合器的时间。由于离合器施加的压力是调制的，这种反馈有助于计算机监测离合器磨损的时间，并相应地调整时间。

压力开关故障

当工作顺利时，这些压力开关是一个巨大的好处，以转换质量。不幸的是，这些压力开关有很高的故障率，并且之前需要购买一个新的TEHCM进行维修。通常，当压力开关出现故障时，下列DTC中的一个或多个将被设置为:P0752、P0872、P0877和/或P0989。飞行器也可能会进入软弱模式。

在重建过程中，压力开关的故障常常可以通过膜片变形或剥落来检测(图2)。这可能是由高压和/或碎片造成的，然后破坏了密封和保护膜的性质，使活塞和接触暴露在污染物中。

Gen. 1 6T40系列有早期和晚期设计(图3)，而Gen. 1 6T70系列有一种设计。这三种设计都是正常关闭的，允许电流通过开关时，没有施加流体压力。当流体被导向开关时，薄膜被向下推到活塞和金属盘上，分离上、下触点以防止电流流动。因此，如果密封和/或薄膜失效，很容易看出碎片是如何进入开关区域并妨碍适当的接触操作的。

图3

Sonnax为Gen. 1 6T40系列(144510 - 09 - k)及Gen. 1 6T70系列(124740 - 28 k,124740 - 30 k,124740 - tl30)，这样就可以进行维修，而不用更换昂贵的TEHCM。

消除压力开关

流体压力通过四个不同的离合器调节阀(1-2-3-4、R1/4-5-6、2-6和3-5-Reverse)通过液压路径提供给每个开关。

图4

6T40系列Gen. 1离合器调节阀和油回路，第1齿轮

这些阀门的主要用途是响应螺线管信号压力冲程，并调节传动/管路流体压力进入相关离合器应用电路(图4)。这些离合器调节阀的第二个功能是，当处于休息或未触碰的位置时，将流体压力导向压力开关，从而打开开关并告诉计算机离合器处于松开的位置。因此，在工作中，计算机可以检测哪个齿轮被哪个开关打开或关闭(图5)。

图5

变速杆位置	将军1 6 t40压力开关				将军1 6 t70压力开关
	1	2	3.	4	1	2	3.	4
	1-2-3-4	2 - 6	3-5-R	R1/4-5-6	1-2-3-4	3-5-R	2 - 6	R1/4-5-6
公园			x			x
反向
中性			x			x
D1发动机制动		x	x			x	x
D1		x	x	x		x	x	x
D2			x	x		x		x
D3		x		x			x	x
D4		x	x			x	x
D5	x	x			x		x
D6	x		x		x	x
图5 - X =离合器调节阀增压(开启)。计算机可以检测哪个齿轮是由哪个开关打开或关闭选择的。

从2012年型号6T40系列和2013年型号6T70系列变速箱开始，主要的变化包括取消了这些压力开关。这并不是对所有型号的全面改变，所以RPO代码应该与通用公司的公告进行核对，以确定你的制造/型号/年份是否已经更新到新的Gen. 2传输和TEHCM。受影响的部件不能在Gen. 1和2之间互换。

至于TEHCM，查看TCU封面上的条形码下的中间数字，可以快速判断它是Gen. 1还是Gen. 2 (图6)。额外的识别信息可以在每个特定传输的Sonnax识别指南中找到。

图6

TEHCM ID板

最新的TEHCM现在使用“离合器脉冲学习”来监测换挡时间和离合器磨损。在这个过程中，大约每隔1250英里，计算机脉冲就会在不用于当前电力流的情况下抓住并确定应用时间的变化。由于Gen. 2的变化，离合器调节阀不再需要执行他们的次要功能路由流体到(现在消除了)压力开关。所以这些阀门的复杂性现在被简化了，同时也降低了成本。

Gen. 1的比较(图4)及Gen. 2 (图7离合器调节阀和油回路在6T40显示变化，他们是不可互换的。在6T70系列变速箱中也进行了类似的阀门更换。