2014年10月27日
警告：
通用和宝马6L45到6L90早期和晚期的单元不能互换，但在外观上非常相似。参考Sonnax识别指南，验证是否安装了正确的阀体。
6L90型
再制造阀体
零件号。GM6L90E
2006年至2009年通用汽车
技术和安装提示 找经销商Sonnax重新制造的阀体GM6L90E旨在解决常见问题，例如：离合器烧坏；代码P0751、P0741、P0742；变矩器离合器接合生硬；换档颠簸、生硬或突然换档；卡滞；电磁阀性能代码；档位启动错误。
为了保证最高水平的操作性能，这种再制造的阀体在最先进的设备上进行测试，以验证执行器进给极限压力、离合器压力、变矩器压力和补偿器进给压力是否符合OE规范。bob游戏怎么下载
TEHCM不包括在阀体中，但如果需要，可从OE和各种售后服务来源获得。TEHCM的一个常见故障是压力开关故障，可以使用Sonnax套件轻松检查和维修124740-28公里或12430740，如果需要。
- 不带TECM出售。
- 主压力调节阀位于这些变速箱的泵中。由于压力调节器阀孔或相关增压阀的磨损而导致的换档、离合器和性能状况不能通过更换阀体来纠正。
- 变矩器离合器控制阀和变矩器限位阀也位于泵内，磨损可能导致变矩器故障。维修变速器时，应检查这些泵孔是否磨损，请参考我们的真空试验指南测试位置和合适的更换零件（如需要）。
通用宝马6L80家族识别指南
| 早期（'6L50/6L45）上部铸造 |
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| 6L45/50新型（'10-更新）上部铸件 |
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| 6L80早期风格（'10-早期）上部铸件 |
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 注：6L90早期型号（'10-早期）也有如上所示的排气槽。 |
| 6L90新型（'10-更新）上部铸件 |
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在上部铸件上寻找机加工的下凸台（A、B、C或D）。一般来说，如果A凸台被加工下来，则表示MYA/6L45（见下表）。这个识别系统并不是万无一失的，因为有些阀体没有加工下来的凸台。
| 上阀体上的机加工下凸台 | 表示阀体单元* |
| “A”老板ID | MYA/6L45 |
| “B”老板ID | MYB/6L50 |
| “C”老板ID | MYC/6L80 |
| “D”老板ID | MYD/6L90 |
| *注：这是要遵循的一般规则，但未必总是正确的。有时没有凸台被加工。 | |
| 6L45-6L90早期型（'10-早期）下部铸件 |
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| 6L45-6L90新型（'10-更新）下部铸件 |
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| 上铸件编号 | 中心支撑进料孔 | 下铸件号 | ||||
| 10年前 | 10年后 | 10年前 | 10年后 | |||
| 总经理 | 6L45型 | 9405 | 7114 | 居中的 | 9581 | 0945 |
| 6L50型 | 9405 | 7117 | 居中的 | 9581 | 0945 | |
| 6L80型 | 9404 | 0955 | 偏移前端 | 9581 | 0945 | |
| 6L90型 | 9404 | 0955 | 后偏置 | 9581 | 0945 | |
| 宝马 | 6L45型 | 1590 | 居中的 | 9581或6351 | ||
| 宝马早期隔板 |
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| 宝马后期隔板 |
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宝马早期和晚期的应用在转换器电路中有隔板变化。目前，没有已知的年假或可提供的外部识别特征。
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