2014年10月27日
警告:
通用和宝马6L45到6L90早期和晚期的车型不能互换，但在外观上非常相似。参考Sonnax识别指南，验证阀体安装正确。
6 l80
再生的阀体
部分没有。GM6L80E
06 - 09年通用汽车
技术与安装提示 寻找分销商Sonnax再造阀体GM6L80E的设计是为了解决常见的问题，如:离合器烧焦;编号P0751, P0741, P0742;严酷的应用;移行细胞癌碰撞、剧烈或闪光;bind-ups;电磁性能规范;齿轮启动错误。
为了保证最高水平的运行性能，这种再制造的阀体在最先进的设备上进行了测试，以验证执行机构的进给限制压力、离合器压力、变矩器压力和补偿器的进给压力是否符合OE规范。bob游戏怎么下载
TEHCM不包括在阀体内，但是如果需要，可以从OE和各种售后市场上购买。TEHCM的一个常见故障是压力开关失效，使用Sonnax工具包可以很容易地检查和维修124740 - 28 k或124740 - 30 k(如果需要的话)。
钻孔，钢板，检查球，封印，铸造…每个关键区域都被检查，更新和修复
优质Sonnax组件优化阀体功能，防止进一步磨损
最先进的测试验证AFL，离合器，TC和补偿器饲料压力匹配新的OE规格
- 卖的时候不带TEHCM。
- 主压力调节阀在泵内用于这些传输。换挡、离合器和由于压力调节阀孔或相关升压阀的磨损而导致的性能状况不能通过更换阀体来纠正。
- TCC控制阀和变流器限位阀也存在于泵内，磨损可能导致变流器失效。在维修变速器时，应检查这些泵孔的磨损情况，参考我们的标准真空测试指南如有需要，为测试地点和合适的替换部件。
通用和宝马6L80家庭身份识别指南
| 6L45/50早期风格(10-早期)上部铸造 |
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| 6L45/50晚期风格(10晚)上部铸造 |
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| 6L80早期风格(10-早期)上部铸造 |
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 注意：6L90早期式（'10 -earlier）也具有排气槽等上面显示。 |
| 6L90晚期风格(10年以后)上部铸件 |
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寻找在上部铸件上被压下的凸台(A、B、C或D)。通常，如果A boss被加工下来，这表示MYA/6L45(见下面的图表)。这种识别系统并不是万无一失的，因为有些阀体没有任何凸台。
| 上阀体上经过加工的凸台 | 表示阀体单元* |
| ”“老板ID | MYA / 6L45 |
| “B” 老板ID | MYB / 6预示 |
| “C”老板ID | MYC / 6 l80 |
| “D”老板ID | MYD / 6 l90 |
| *注意:这是一个需要遵循的一般规则，但不一定总是正确的。有时没有一个老板是经过加工的。 | |
| 6L45-6L90早期风格(10-早期)下浇铸 |
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| 6L45-6L90型(10年以后)下浇铸 |
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| 上铸造数量 | 中心支承进给孔 | 降低铸件数量 | ||||
| “10-Earlier | “10-Later | “10-Earlier | “10-Later | |||
| 通用汽车 | 6给 | 9405 | 7114 | 为中心的 | 9581 | 0945 |
| 6预示 | 9405 | 7117 | 为中心的 | 9581 | 0945 | |
| 6 l80 | 9404 | 0955 | 抵消前面 | 9581 | 0945 | |
| 6 l90 | 9404 | 0955 | 抵消后 | 9581 | 0945 | |
| 宝马 | 6给 | 1590 | 为中心的 | 9581年或6351年 | ||
| 宝马早期隔板 |
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| 宝马后期隔板 |
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宝马早期和后期的应用有一个分隔板的变化，在转换器电路。在这个时候，没有可以提供的已知年假或外部识别特征。
