2016年6月29日
“扣:”如何识别桥梁桥梁的ZF6HP系列阀体,桥接第一和第二代设计
毛里拉斯塔福德
校验OE阀门和套筒测量使用前使用。
如果不匹配到错误的应用中,存在一些小直径和长度差异可能会导致适合和压力问题。建议衡量这里显示的位置验证正确的OE或替换部分是否适合重建期间适当的应用程序。
应用 | 一种 | B. | C | D. | E. | F | G |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ZF6 Gen.1,6R60,6R75,6R80('09 -'14) | .645“ | .629“DIA。 | 。495" Dia. | .568“ | 。378" | .629“DIA。 | 。550" Dia. |
ZF6 Gen.1 W / 053分离板 | .725“ | 。657" Dia. | .511“DIA。 | 。649" | 。378" | 。657" Dia. | .586“DIA。 |
ZF6 Gen | .804“ | .629“DIA。 | .511“DIA。 | .725“ | 。418" | .629“DIA。 | .562“DIA。 |
6R80('15 -later),6 00 | .645“ | .629“DIA。 | .511“DIA。 | .568“ | 。378" | .629“DIA。 | 。550" Dia. |
配备ZF6HP19-26-32(1)传输的车辆通常由于OE压力调节器套管的过度磨损而导致不稳定或高的线压力。这种磨损允许平衡油损,防止适当的线压力调节。没有正确的平衡油压,压力调节阀将超出其所需位置,导致管线压力不稳定,可能限制冷却器和润滑流。安装Sonnax压力调节器套管95740-79更新压力调节器动作,以便在所有范围内复活的线路压力控制。
套件与ZF6HP21 / 28/34(Gen.2)单位不兼容。区分1和2瓣阀体,看ZF.Identification Guide.
Sonnax valve body layouts provide a detailed overview of individual units making it quick and easy to determine what’s available for the specific valve body you’re working on.查看所有Sonnax阀门身体布局。
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毛里拉斯塔福德
真空测试在港口(s)表示未能hold the recommended minimum in-Hg, or if wear is visually detected.