诊断克莱斯勒传输马克斯管路压力& P0933 P0869, P1745代码

本文适用于克莱斯勒RFE, RLE TES传输,利用压力控制电磁阀和管路压力控制(pc)。主题是一个相当常见的电气故障可能发生在电脑行压力电磁阀电路,从而导致马克斯管路压力。诊断和修正的马克斯管路压力条件可能变得非常沮丧在时间和美元——兔子洞,我们叫它。令人惊讶的是,没有克莱斯勒电路故障代码与电脑线压力螺线管。车辆可能包含编码P0933, P0869或P1745。让我们检查一下代码描述。

P0933 -管路压力传感器的性能

如果实际管路压力读数超过172.4 kPa (psi) 25日高于所需的管路压力,但小于最高管路压力用于当前齿轮,P0933集。

注意:马克斯线条件下,这段代码可能会错误地发送你压力传感器。

P0869 -管路压力高

如果实际管路压力始终高于当前使用的最高期望的管路压力装置,管路压力高P0869将集。P0869提到一个可能的开路故障电脑电磁线压力。

注意:从历史上看,这段代码62年网球通常是一个糟糕的动力系统控制模块(PCM)。

P1745 -线压力太高太久

这段代码是42 rle和62年te只有通常需要“明确变量管路压力(车牌区域)计数器”执行过程与扫描仪在杂项功能。

诊断

重要的是,如果你正在做一个汽车正在经历实际管路压力(psi) 150 - 160 psi的最大压力在公园的闲置,中性和驱动范围和250 psi反过来说,这可能是一个迹象表明一个开路对个人电脑电磁线压力。首先,检查扫描数据和验证条件。图1是一个开放的电路的例子通过扫描仪的信息。注意,在管路压力责任周期的数据是38.38%,线压力160 psi和所需的线压力(psi)是默认(125 psi)没有活动。如果您的扫描仪支持它,尝试双向控制电脑的电磁阀和管路压力。

图1 -开路

正常OE压力60 psi最小和150 - 160 psi最大失速(单元可靠)。

电路分析

图2道奇公羊2013 6.7 L柴油68年rfe传播。这个汽车很容易的时代条件的一个开放的电路和马克斯管路压力。注意,这种情况可能是间歇性的或所有的时间。

图2 - PCM地面控制电路

重要的是:您的系统可能会有所不同。安全连接程序文。

为了测试这个电路,使用你选择的电子测试仪器与pc地面控制导线上的电流夹# 12 - PCM C1终端销29。打开连接管道和定位正确的线。明确的规范和监控电路ko在公园或驱动范围;从0.20到1.00安培电流变化。当电流观测,验证不是一个开放的电路。这个电路对地短也会有电流,但这是相反的:低压条件。上面的amp测试是一种非侵入性诊断工具有用当使用一个间歇条件的范围。

技术建议

• 如果其他螺线管功能和代码P0882不存在(低电压供应),电源的电路通常是没有错。
• 你的电脑线压力控制可能看起来不同。42 rle,40测试工程师和41测试工程师传输电磁螺线管分开包装。
• 有时,马克斯管路压力可能被误认为是售后调优。所不同的是,调优可能最大压力高于160 psi,它不会死亡,没有活动就像一个电路问题。
• 62年te,开放内部电路通常PCM。
• 管路压力工作周期在所有扫描仪不可用62 te, 40 te, 41 te和42 rle。

总结

我今天让你引用罗伯特先生肯尼Jr .)汽车在哈德逊谷社区学院教师:“缺乏教育的成本远远超过一个教育的成本。”

吉姆•莫布里Sonnax技术交流专家。他是一个Sonnax成员TASC力(技术汽车专业委员会),一群公认的行业技术专家、传输rebuilders Sonnax传播公司技术人员。