症状:

  • 1-2喇叭
  • 5-6喇叭
  • 第二滑
  • 6滑
  • 不派第二次
  • 第6号
  • 比代码
  • 2-6离合器烧毁
  • 不稳定的换档定时

原因:

2-6离合器调节器阀的振荡使孔磨损即2-6离合器会阻碍正常的液压致动。

更正:

恢复液压控制和通过整修该孔和安装索奈克斯超大2-6离合器调节器阀试剂盒更新移性能。

6F506F556T70(创1)6T75(创1)

超大2-6离合器调节阀套件
型号124740-17K


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2-6离合器in福特6F50,6F55和GM第一代6T70和​​6T75单元在第二和第六齿轮与其他离合器组件一起施用。作为2-6离合器调节器阀振荡和中风随着时间的推移,孔恶化的结果,这防止了2-6离合器的适当的液压控制。这可能会导致耀斑,打滑的,不稳定的离合器施加定时,比码,和烧焦的2-6离合器。整修的孔和安装索奈克斯超大2-6离合器调节器阀试剂盒124740-17K恢复正常变速操作和离合器控制通过重新建立2-6回路的液压完整性。

2-6调节阀的正确操作依赖于被供应到压力控制螺线管正确AFL压力。如果与AFL压力中发现的问题,索奈克斯提供超大AFL阀124740-01

  • 新春匹配OE校准
  • 硬涂层阳极氧化铝阀对抗过早磨损
  • 环形槽帮助中心阀在孔中,以减少未来的侧向载荷磨损
  • 弹簧
  • 调节阀
  • 增益阀门
  • 端塞

索奈克斯阀体布局提供个别单位使它快速和容易的详细介绍,以确定哪些是适用于您正在处理的具体阀体。查看所有索奈克斯阀体布局

GM创1 6T70,6T75阀体布局

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福特6F50,6F55阀体布局

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  • 6F50,6F55,6T70(创1),6T75(创1)超大2-6离合器调节阀套件124740-17K
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在(一个或多个)指示的端口真空测试不成立英寸汞柱推荐的最小,或如果磨损肉眼检测。

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