传输部件 福特GM. 6F55.6T70（Gen.1）6T75（Gen.1）6F50. 阀体 阀门/袖子
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症状：

  • 不稳定的线压力
  • 差塑质量不佳
  • 烧伤的离合器
  • 低转换器和润滑流
  • 过热
  • TCC适用和释放担忧

原因：

压力调节阀的连续振荡导致孔磨损过剩，导致耗尽的线压和/或限制转换器进料油。

更正：

通过修复孔和安装Sonnax超大压调节器套件来恢复液压控制和更新线压力。

6F50.那6F55.那6T70（Gen.1）那6T75（Gen.1）

超大压力调节器阀门套件
部分号124740-12K.


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福特6F50,6F55和第一代GM 6T70,6T75变速器可能表现出多线压力和与主压力调节器孔中的过剩磨损引起的与转换器相关的问题。平衡阀芯的磨损允许临界流体损失，导致过量的管线压力，由于降低的冷却器/转换器流量而苛刻和过热。在舷外阀芯抢夺转换器进料压力并降低管路压力，导致软换档和烧焦的离合器。修复钻孔后，安装Sonnax超大压力调节器阀门套件124740-12K将恢复液压完整性，以便在所有范围内进行适当的线路压力控制。

  • 超大压调节阀和匹配弹簧恢复OE功能
  • 延长阀门土地以更好的密封
  • 高涂层阳极氧化铝阀对抗过早磨损
  • 弹簧
  • 阀
  • 结束插头

Sonnax阀门身体布局提供各个单位的详细概述，使其能够快速且易于确定您正在处理的特定阀体的内容。查看所有Sonnax阀门身体布局。

GM Gen.1 6T70,6T75阀门身体布局

GM Gen.1 6T70,6T75阀门身体布局

福特6F50,6F55阀体布局

福特6F50,6F55阀体布局
  • 6F50,6F55,6T70（Gen.1），6T75（Gen.1）超大压力调节器阀门套件124740-12K
  • 6F50,6F55,6T70（Gen.1），6T75（Gen.1）超大压力调节器阀门套件124740-12K

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指示的端口的真空测试未能保持建议的最低14个in-hg和18 in-hg。

6F50,6F55,6T70（Gen.1），6T75（Gen.1）超大压力调节器阀门套件真空测试位置

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    帮助治愈：
  • 1-2耀斑
  • 5-6耀斑
  • 第二次滑动
  • 第6次滑动
  • 没有第二
  • 没有6日
  • 比率代码
  • 2-6个离合器烧伤
  • 不稳定的转移时间

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    帮助治愈：
  • 不稳定的线压力
  • 差塑质量不佳
  • 烧伤的离合器
  • 低转换器和润滑流
  • 过热
  • TCC适用和释放担忧
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