新！ZF8超大压力调节阀套件
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滑车2-1降档沉闷声，减少润滑油流动，并且多个TCC问题ZF8HP45 /七十零分之五十五传输与索奈克斯超大TC充阀套件35740-18K。
这些问题往往是由于在TC充气阀，其允许关键控制压力逸出的电路孔磨损。整修的孔和安装用于更新TC和润滑油控制该试剂盒消除孔泄漏。学到更多。
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在爱信AW TF-60SN，BMW 6F21WA和大众/奥迪09G / K / M的传输主继电器阀孔磨损引起的压力损失和阀卡住，导致第四，第五和第六齿轮的损失，加上可能的传动比/螺线管码。
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每个索奈克斯封闭式推力轴承提供了两种可靠的解决方案：
1。替换福特FNR5和马自达FS5A-EL转换器佩戴/破损前盖推力轴承2。在斯巴鲁TR690更换损坏的OE推力垫圈，TR58转换器
所不同的是其中一个轴承设有增加的厚度（相对于OE），其允许相对以获得最佳性能的配合表面的表面重修：
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索奈克斯欣然宣布释放线增压套件RFE-LB1。改进的设计比以前的*索奈克斯RFE线增压套件，该RFE-LB1配合45RFE，545RFE，65RFE，66RFE和68RFE传输。该试剂盒配备了一个集成芯片（IC）电路和更强的压力调节弹簧，并且适合气体和柴油机应用。
只有索奈克斯线增压套件提供渐进的压力增加，让你顺利订婚和低转速的变化，但随着传输更难曾在压力更大的提高。
专利RFE-LB1提供在较低的压力范围10psi的增加和在较高的压力范围25psi的增加，并且是理想的重型和改装车辆;当一点点额外的压力，期望，甚至股票传输。
* RFE-LB1内容替换44957-LB1和44957-LB2
详细了解该套件是如何工作的，什么结果，你可以期待实现RFEs一个渐进增压。
索奈克斯将在周一收盘，5月30日，在阵亡将士纪念日的纪念活动。正常营业时间将恢复第二天。祝你平安快乐周末！
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