2013年1月1日
VW AG4家庭阀体鉴定
阀体随心
1990年,大众推出的科拉多和帕萨特车型096跨桥。1992年,098传播在Eurovan推出。1994年,奥迪推出了097传输。所有这三种传输都使用相同的阀体。
1995年,大众汽车改变了这些传输的设计,因此更名。096成为了01M。在097成为了01N。在098成为了01P。
零件号 | 描述 |
[VW201](保证只) | 096/097/098 |
VW202 | 1995-1996 01M / 01N / 01P |
VW203 | 1997 - 1998年01M / 01N / 01P |
VW204 | 1999年,后来01M / 01N / 01P |
096/097/098 | 01M / 01N / 01P |
096/097/098被索奈克斯称为096&可以通过在阀体的底部处的肾形过滤器孔ID'ed。 |
01M / 01N / 01P由索奈克斯称为01M&可以通过在阀体的底部的圆形的过滤器孔ID'ed。 有三种不同的01M阀体多年来,加上手自一体变化。对于如何识别这些版本,见下文。 |
不要以为你的阀体核心底部的年份代码是准确的 - 的盖可能已取代别人。使用下面正确识别阀体上一年的指标。
再制造的阀体会回来给你印在核心底部正确的年份。
识别端塞在K1执行器阀门1995-1996 01M可以通过在K1致动器阀的塑料端塞被识别。'97 -'98和'99 -later阀体具有在所述K1致动器阀的铝端塞。 |
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1995年和1996年 | 1997年与1998年或1999年以后。使用以下方法之一来找到确切的一年。 | |
确定01M铸造阀体的变化在最前面 |
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1995年和1996年 | 1997年和1998年 | 1999年以后 |
寻找当年演员的最后两位数字到阀体
这些数字是由隔板连接到所述阀体时隐藏。 |
大多数大众汽车在使用01M传输美国都没有的Tiptronic,但是,没有这种传输是在世界其他地方使用的手自一体版本。在01M的手自一体版本具有不同的隔板和浇铸也不同。
手自一体和非手自一体版本不能互换。
作为装配两种风格并排看起来很相像,甚至边。上从EV-6和DV-7螺线管阀主体的相对侧,有三个阀孔。
手自一体 | 非手自一体 |
手自一体01M使用一个塑料端塞(红色箭头),中间孔被永久堵塞(蓝色箭头)和第三孔具有与保持销(绿色箭头)的铝塞。 | 非手自一体01M具有三个塑料端塞,如上所示。见红色箭头。 |