2013年1月1日
大众AG4系列阀体标识
阀体Xpress
大众AG4系列阀体标识
1990年，大众在科拉多和帕萨特车型中推出了096跨轴车型。1992年，098传输是在欧洲货车上引进的。1994年，奥迪推出了097变速箱。这三个变速箱都使用相同的阀体。
1995年，大众改变了这些变速器的设计，从而改变了名称。096变成了01M。097成为了01N。098成为了01P。
零件号图
| 零件号 | 描述 |
| [VW201](保修) | 096/097/098 |
| VW202 | 1995 - 1996年01 m / 01 n / 01 p |
| VW203 | 1997 - 1998年01 m / 01 n / 01 p |
| VW204 | 后来1999 - 01 m / 01 n / 01 p |
096/097/098 vs. 01M/01N/01P识别
| 096/097/098 | 1米/ 01 n / 01 p |
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| 096/097/098被Sonnax称为096，可以通过阀体底部的一个肾形过滤孔识别。 |
01M/01N/01P被Sonnax称为01M，可以通过阀体底部的一个圆形过滤孔来识别。 有三个不同的01M阀体多年来，加上一个Tiptronic变体。有关如何识别这些版本，请参见下面。 |
01 m识别
谨慎
不要认为阀体核心底部的年份代码是准确的——阀盖可能已经被别人更换了。使用下面的年份指标来正确识别阀体。
重新制造的阀体将会返回给您，并在核心底部印有正确的年份。
确定K1执行机构阀门的末端插头1995-1996年的01M可以通过K1执行机构阀门的塑料端塞来识别。97- 98和99-以后的阀体在K1执行机构阀门上有一个铝端塞。 |
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| 1995 & 1996 | 1997年、1998年或1999年以后。使用下面的方法之一来找到确切的年份。 | |
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识别阀体顶部01M铸件的变化 |
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| 1995 & 1996 | 1997 & 1998 | 1999年以后 |
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找出投进阀体的年份的最后两位数字
当连接到阀体上时，这些数字隐藏在隔膜板上。 |
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01 m自动变速器识别
美国大多数使用01M变速箱的大众汽车都不是Tiptronic的，然而，这种变速箱有一个Tiptronic版本在世界其他地方使用。01M的Tiptronic版本有不同的隔板，铸造也不一样。
Tiptronic版本和非Tiptronic版本是不可互换的。
作为一个组合，这两种风格看起来非常相似，甚至并排。在EV-6和DV-7螺线管阀体的另一侧，有三个阀孔。
| 自动变速器 | Non-Tiptronic |
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| Tiptronic 01M使用了一个塑料端塞(红色箭头)，中间孔被永久塞住(蓝色箭头)，第三个孔有一个铝插头与固定销(绿色箭头)。 | 非tiptronic 01M有三个塑料插头，如上所示。看到红色箭头。 |