由于主压力调节器孔的过度磨损，福特6F35 (Gen. 1和Gen. 2)变速器可能会出现多管压力和转换器相关的问题。平衡阀芯端部的磨损导致严重的流体损失，导致高压管路、剧烈的换向和减少冷却器/转炉流量。在外侧阀芯的磨损，使变频器的进料压力和降低管路压力，导致软换挡和烧焦离合器。重新调整镗孔并安装Sonnax超大型压力调节阀组件144510-03K，可以恢复液压系统的完整性，从而在所有范围内实现适当的管路压力和更新的换档特性。

• 硬质阳极氧化铝阀防止过早磨损
• 环形凹槽有助于使阀门处于孔的中心位置，从而减少未来的侧向载荷磨损