症状:

  • 压力损失
  • 变化体现
  • 烧毁离合器
  • TCC应用关注

原因:

端塞的磨损允许有价值的致动器/电磁铁进料压力在各个调节阀孔泄漏。当离合器旁通端塞泄漏,反向压力受到影响。

更正:

恢复液压控制,并通过滴在O形环状的端塞套件安装索奈克斯更新关键电路的压力。

6F506F556T70(创1)6T70(创2)6T75(创1)6T75(创2)6T80(创2)

O型环斑尾插头套件
型号124740-02K

你需要这个,如果... 查看说明 寻找分销商

OE端塞被设计为防止临界压力损失通过加帽的孔中,同时也作为弹簧或阀停止工作。重复弹簧运动,阀的冲击和液体的压力变化引起的端塞和孔配合表面之间的磨损,使重要压力逸出的电路。

阀体在福特和通用列出传输具有在各离合器调节器阀孔,其易受这种磨损端塞。当致动器/电磁铁馈送压力被允许泄漏由于插头劣化,各种移问题和烧焦的离合器将导致受影响的电路。穿在TCC调节器和离合器旁通阀的堵头让宝贵的石油损失,导致驾驶性能的担忧。消除泄漏并通过安装索奈克斯O形环状端塞套件124740-02K恢复液压完整性。

  • 最小的端塞 - 孔间隙具有添加的O形环密封件正
  • 投递邮编阀零件安装快速,轻松地
ID 福特6F50,6F55位置 GM 6T70(创1)6T70(创2),6T75(创1),6T75(创2),6T80(创2)位置
1 压力调节阀 压力调节阀
2 隔离阀 隔离阀
3 多重手动阀 离合器选择电磁阀#3
4 多路转换阀 离合器选择电磁阀#2
直接离合器调节阀 3-5倒档离合器调节阀
6 中间离合器调节器和增益阀 2-6离合器调节器和增益阀门
7 TCC调节作用阀 TCC调节作用阀
8 L / R超越离合器调节阀 L / R 4-5-6离合器调节阀
9 * 前进离合器调节阀 1-2-3-4离合器调节阀

* O型环斑端塞不应该被用来在稍后6F50 / 6F55应用而不短梭阀,并且具有长(大约0.940" )端塞。

  • 端塞(9)
  • O形圈(14)5额外

索奈克斯阀体布局提供个别单位使它快速和容易的详细介绍,以确定哪些是适用于您正在处理的具体阀体。查看所有索奈克斯阀体布局

GM创2 6T70,6T75,6T80阀体布局

GM创2 6T70,6T75,6T80阀体布局

GM创1 6T70,6T75阀体布局

GM创1 6T70,6T75阀体布局

福特6F50,6F55阀体布局

福特6F50,6F55阀体布局
  • 6F50,6F55,6T70(创1),6T70(创2),6T75(创1),6T75(创2),6T80(创2)O-环斑端塞套件124740-02K
  • 6F50,6F55,6T70(创1),6T70(创2),6T75(创1),6T75(创2),6T80(创2)O-环斑端塞套件124740-02K

你需要这个,如果...

在(一个或多个)指示的端口真空测试不成立英寸汞柱推荐的最小,或如果磨损肉眼检测。

6F50,6F55,6T70(创1),6T70(创2),6T75(创1),6T75(创2),6T80(创2)O-环斑端塞套件真空测试位置