症状:

  • 代码P0741
  • 代码742
  • 没有锁住
  • 太极拳滑
  • 严厉的移行细胞癌应用
  • 燃油经济性损失
  • 低TCC施加压力
  • 过热的液体和TCC衬里

原因:

TCC调节阀的孔磨损降低了TCC应用和变流器充电压力。如果阀门粘住,TCC滑动或严酷的应用将导致结果。

更正:

通过整修钻孔和安装Sonnax超大型TCC调节阀组件,恢复液压控制和更新TCC性能。

6战斗机(1)将军,6战斗机(2)将军

超大型TCC调节阀组件
部分没有。144740 - 19 - k


你需要这个,如果… 查看说明 找一个经销商

配备了Ford Gen. 1和Gen. 2 6F35变速箱的车辆可能会出现一些TCC应用问题,这些问题是由TCC调节阀的孔磨损引起的。滑动的TCC,没有TCC应用,液体过热和痛苦的燃料经济是这种磨损的常见结果。如果阀门在应用位置卡住,那么将会造成严重的TCC应用。安装Sonnax超大型TCC调节阀组件144740-19K可以恢复正确的阀-孔间隙,恢复正常的TCC操作。

  • 加长线轴,用于额外的孔接触和支撑
  • 硬涂层阳极化铝阀防止过早磨损
  • 环形凹槽有助于将阀门的中心置于孔内,以减少未来的侧向载荷磨损
  • 太极拳调节阀
  • 换向阀
  • 端塞
  • 春天

Sonnax阀体布局提供了单个单元的详细概述,使其快速和容易地确定什么是可用的具体阀体,您的工作。查看所有Sonnax阀体布局

Ford Gen. 1和2 6F35阀体布局

Ford Gen. 1和2 6F35阀体布局
  • 6F35 (Gen. 1), 6F35 (Gen. 2)超大型TCC调节阀组件144740-19K
  • 6F35 (Gen. 1), 6F35 (Gen. 2)超大型TCC调节阀组件144740-19K

你需要这个,如果…

所示端口的真空测试未能保持推荐的最小in-Hg值,或者如果肉眼检测到磨损。

6F35 (Gen. 1)、6F35 (Gen. 2)超大型TCC调节阀组件真空测试位置