传动部件 丰田/雷克萨斯 A340EA340F 阀体 阀/套
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症状：

  • TCC应用和释放的担忧
  • 被烧的TCC应用组件
  • 变速器过热
  • 衬套磨损

原因：

铝铸件导致磨损，这将允许转换器进料油泄漏到排气和不供给润滑油回路，导致转换器的投诉，烧焦应用部件和润滑油相关故障内的钢的二次压力调节阀的振动。

更正：

通过整修孔和更换磨损部件与索奈克斯超大第二压力调节阀套件恢复适当的液压控制。

警告：

所需工具包F-97741-TL18是不再生产。请与您的经销商可用性。

A340E，A340F

超大第二压力调节阀套件
型号97741-18K

适合'00 -Later V6和V8，后期型，类型3和4气门机构。


你需要这个，如果... 查看说明 寻找分销商

在丰田A340E和A340F迟单元的二次压力调节阀接收从主压力调节阀调节的管线的流体压力，并且将它路由到转换器和润滑回路。铝铸件内的钢阀的持续振荡产生磨损，从而允许排气这一有价值的流体压力，导致转换器的投诉，烧焦应用部件和润滑油相关的故障。索奈克斯超大第二压力调节阀套件97741-18K还原适当的液压间隙在翻新孔和包括O-环状端塞积极密封平衡压力回路。

  • 硬膜阳极阀搏斗过早磨损
  • O形环斑端塞正密封压力平衡电路
  • 阀
  • 端塞
  • O形圈（2）1个额外

索奈克斯阀体布局提供个别单位使它快速和容易的详细介绍，以确定哪些是适用于您正在处理的具体阀体。查看所有索奈克斯阀体布局。

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在港口真空测试，表明不能英寸汞柱保持至少18。

A340E，A340F超大第二压力调节阀套件真空试验地点

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    帮助治愈：
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  • 高线压力
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  • 低润滑油流动
  • 烧毁离合器
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