丰田A340E / F系列的传输可以表现出多个管线压力和转换器相关的问题，是由于在主压力调节器孔过度磨损。磨损在内侧平衡线轴允许临界线压力流体损失，导致过高的压力，恶劣的移和降低冷却器/转换器的流动。穿在外侧线轴抢劫转换器进料压力和降低管路压力，导致软的变化和烧焦离合器和制动器。对于类型3和4个单位索奈克斯超大压力调节阀套件97741-06K允许所述孔进行翻新和液压完整性恢复为在所有范围适当管路压力。改进和超大索奈克斯压力调节阀还与一个新的和改进的增压阀配对组件以维持正确的压力曲线和在临界EPC恢复通常佩戴OE液压间隙内的组件，反向和过冲抑制电路。

• 套筒由高品质的铝制成，以减少磨损
• 硬膜阳极氧化铝阀战斗过早磨损