症状:

  • 驱动器中的低线上升
  • 反向低线上升
  • 反向管路压力高
  • 过热液体和变矩器离合器衬片
  • 套管故障

原因:

内孔磨损导致压力过大,冷却器/变矩器流量降低。增压套筒磨损会导致机油损失,导致管路上升不良。

更正:

这种过大的压力调节阀和增压总成允许阀体孔恢复到正常工作状态。

09G、09K、09M,6层21瓦,TF-60SN型

超大压力调节阀和增压阀套件
零件号。15741-01K型


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配备09G、09K、09M、6F21WA、TF60SN变速箱的车辆,由于OE压力调节器阀孔和/或增压阀和套筒过度磨损,通常会产生不稳定或高管路压力。这种磨损会导致严重的机油损失,从而妨碍正确的管路压力调节。如果没有正确的平衡油压,PR阀将偏离其所需位置,导致管路压力不稳定,并可能限制冷却器和润滑油流向辅助调节阀。磨损的孔会导致管路压力降低,从而导致换档松软和离合器烧坏。
重新调整孔并安装Sonnax超大压力调节阀和增压阀套件15741-01K,以恢复正确的管路压力和冷却器流量。

  • 压力调节阀
  • 压力调节器弹簧
  • 增压套筒
  • 增压阀

Sonnax阀体布局提供了单个装置的详细概述,使您可以快速轻松地确定您正在处理的特定阀体的可用性。查看所有Sonnax阀体布局.

Aisin AW TF-60SN阀体布局图

Aisin AW TF-60SN阀体布局图
  • 09G、09K、09M、6F21WA、TF-60SN超大压力调节阀和增压阀套件15741-01K
  • 09G、09K、09M、6F21WA、TF-60SN超大压力调节阀和增压阀套件15741-01K

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在所示端口处进行的真空测试未能保持建议的最小汞柱,或者如果目视检测到磨损。

09G、09K、09M、6F21WA、TF-60SN超大压力调节阀和增压阀套件真空测试位置