索奈克斯20年后：新增与4L60-E PWM修改

20年后：有哪些新4L60-E PWM修改

变速箱制造商一定不陌生修改。进行更改，以提高性能，以防止突然出现的已知问题和克服存在的问题是重建行业别出心裁的标志。许多这些修改可以是有益的，但有些可能会导致意想不到的并发症或彻头彻尾的破坏。

bob游戏怎么下载液力变矩器故障与TCC摩擦片

存在用于4L60-E TCC电路引起多种问题，其中之一是TCC摩擦剥离共同修改。了解如何以及为什么发生这种情况的关键是避免变换器故障回击这是别人做的修改别人的产品。

之前通用推出其脉冲宽度在90年代中期调制（PWM）控制系统，所述4L60E TCC施加/释放策略是简单：开或关。在适当的时刻，从PCM到TCC命令螺线管抚摸变换器离合器阀，从而允许释放流体到排气和打开应用电路，用于业务。当PCM断电螺线管，阀返回，允许转换器进料油以切换回释放电路和切断施加压力。

简单而有效。但是，开/关操作有一些不足之处。切换TCC突然可导致在严酷的应用感觉和增加了不必要的应力到传动部件。bob综合体育下载虽然燃油经济性与TCC操作可以提高，可以进一步与不同的控制过程增加。由于这些原因，在引入PWM控制策略。该控制方案消除了开启/关闭，取而代之的是逐渐的功能适用/释放功能。

的溶液中加入甲第二TCC螺线管来控制调节阀施加。该TCC衬里也被改变，从纸的高的碳含量衬里站起来的额外的摩擦和PWM操作期间产生的热量。HTE（高热卡合）摩擦可得自索奈克斯衬片是这种类型的一个很好的例子。

下的PWM控制中，PCM发送可变占空比的第二螺线管，以控制调节阀施加（图1）。PCM增加或减少占空比的百分比控制了TCC应用和释放的速率。逐步增加这种压力给我们平稳运行和改进的燃油经济性，我们正在寻找。

图1： OE阀 - 稳压TCC应用

图2给出了PWM典型TCC应用期间的进展。注意从0％（开锁）至90％（全锁定）线性占空比变化，大量的时间来轻轻无粗糙感或动力传动系统扰动应用离合器。bob综合体育下载

图2： 4L60-E PWM应用程序示例

作为进一步的努力，以提高燃油经济性，延长使用寿命传播和发动机部件，PWM控制演变成EC3。阀和螺线管保持（几乎）一样采用PWM操作，但控制策略和TCC衬有一次翻天覆地的变化。

内EC3比赛计划通常不希望完全锁定TCC。取而代之的是，约20至40 RPM的一致滑移大部分操作条件下，旨在为。这是因为如果受控的滑动，必须使用不同的离合器材料。摩擦材料设计成用于接通/断开系统在经受调制滑移条件会燃烧起来，并设计用于PWM控制的衬里材料典型地如果EC3系统中使用的过早磨损。摩擦衬片具有更高的热容量，必须通过索奈克斯提供的HTS（高导热滑动）衬里可以使用这样的。

bob游戏怎么下载液力变矩器故障与TCC施加压力

当PCM判定EC3离合器应用是必要的，占空比为稳压螺线管在快速步骤提高到50％左右，提供足够的压力转换器适用于开始。这是正确的解决此50％标记，我们的期望的滑移（20-40 RPM）是最驱动的条件下实现，和PCM将不断地监视和在施加TCC以试图保持它在此窗口调整的脉冲宽度。在某些高扭矩或高速公路速度的情况下，该PCM将增加占空比98％至完全锁定TCC。这消除了滑动，在高负荷条件下防止过多的热量。

该自适应控制策略可以提供的诊断金块：作为调节器孔磨损，所需的占空比，以保持滑动在适当范围内增加而增加。你，他们通过监控占空比与扫描工具触发码之前常常可以发现TCC问题。例如，如果您有里程表和79％的平均TCC占空比点击几下的车辆，你可以相当肯定的是PCM补偿电路磨损，极有可能在调节孔。

具有PWM和EC3单元的一个常见问题是由调节阀的连续振荡，其随着时间的推移，可以让临界压力施加到排气创建孔磨损引起的。这通常会导致码P1870和/或P0894的设置由于过量TCC打滑。传输助洗剂很快意识到他们可以消除这些代码通过从700-R4具有内泵滑动弹簧阻挡调节阀，有效地将其返回到开/关系统（但不引起它们的孔磨损）（图3）。

图3： OE阀 - TCC注册。闸阀已封锁全系列

这种修改允许全线压入负载下的应用电路，高达140磅。相比之下，OE适用压力范围从约60到80磅。虽然额外的压力面具孔磨损，并提供一个创可贴TCC打滑，它可以导致：

破裂或变形TCC活塞
破碎的阻尼铆钉
扭转传动系统干扰bob综合体育下载
损坏的曲轴轴承
苛刻应用的感觉
TCC活塞摩擦衬层脱层(PWM和EC3)
转换器故障

如果对线路压力进行调整，使应用电路的压力更大，这些问题就会变得更糟。最重要的是，由于磨损的调节阀孔现在对管道压力打开，导致管道压力泄漏，从而导致管道压力泄漏。

此阻断修饰已经通过高性能或重牵引单元一些助洗剂拥抱，即使没有故障码征服。有至少一个试剂盒售后模仿阻断阀，具有相同的有害的高压被允许的应用电路。

有了这个信息，很明显的是如何建完美的规范的变矩器会由于被安装在不正确修改的发送。bob游戏怎么下载

索奈克斯TCC压限器

为了避免全管路压力对该回路的负面影响，同时仍允许轻微升高施加压力以获得更好的性能，Sonnax开发了TCC压力限制器弹簧系统，该系统将TCC调节阀转换为简单的压力限制阀。当隔离阀被移除并且在隔离板上的PWM馈电孔被堵塞时，在调节阀后面安装限制器可以将应用回路中的管路压力调节到最大100psi（图4）。这足以提供额外的保持动力，同时避免TCC活塞承受全管路压力的后果。这是唯一可用的修改，既消除PWM/EC3操作和限制变换器压力可接受的水平。由于应用的压力以这种方式被封顶，压力限制器可以与用于开/关、PWM或EC3设计的摩擦衬一起使用，非常成功。

图4: 索奈克斯限制器春天 - TCC施加压力限制在100 PSI

压力限制器是Sonnax流行的HP-4L60E-01性能包中发现的一个性能增强弹簧，它改变了锁存系统的工作方式。弹簧不是磨损的调整孔的修复件，因为它是设计用于正常工作的应用电路。如果TCC调节阀孔磨损，恢复阀门孔并防止压力损失的唯一方法是安装Sonnax TCC调节阀和隔离阀组件77754-04K (OE施用量)或77754-03K(增加施用量)。TCC压力限制器弹簧在未磨损的原始孔或Sonnax套筒组件上同样有效。与77754-03K配合使用，该限制器将提供更高水平的性能，使应用电路的压力达到约110 psi。这是在不影响TCC全线压力的情况下所能提供的最大夹紧力。

不管你喜欢与否，修改将永远是这个业务的一部分。他们中的一些可以燃烧你，即使你是不是执行它的人。与变速器制造商合作，以确保他们购买的是4L60-E转换器，衬最适合他们特定的构建或修改的键长寿命转换器和避免修改相关的回击。