故障诊断通用8给8 l90没有移动和没有压力条件

现在你可能听说过,甚至是经验丰富,通用汽车8给或8 l90传播没有移动或没有压力条件。这正是我们的讨论是关于:没有运动或压力条件后修复困扰这个单位自成立以来。

条件1:任何运动后快速学习和编程

如果没有运动条件后经历了快速学习或J2534编程程序被执行时,把钥匙从点火,离开汽车,关车门,15分钟后再回来。问题通常会弥补和恢复正常。

条件2:泵主要失败

8给8 l90“离轴”链传动的泵机组提出了通用作为一种先进的高效泵的自吸能力。相反,我们继续收到报告在这个领域没有运动,没有单位安装时管路压力。有一个快速和简单的解决方案:一个简单的泵主要流程而单位仍在板凳上。

工作台主要程序:与阀体上面对中型,清洁泄油槽、手动阀在公园(第一个土地充裕铸造),漏斗插入泵的吸入,与ATF填补,然后顺时针旋转泵轴与½“查克电钻'泵。

情况3:压力调节阀组装错误

要么不,低或高管路压力可能是由于不正确的装配压力调节阀。航天飞机内部提升阀和套管必须安装面临内侧增加,但偶尔会错误地安装外置,从而导致低或没有压力条件。主调节阀和春天也必须正确安装如下所示(图1)。

图1 -压力调节阀正确组装

Sonnax提供救助压力调节器和换向阀组件154740 - 02 - k穿的OE阵容的实例阀门/套筒/铸造。

状况4:错误的阀体

如果替换一个8给或8 l90阀体,确保不安装一个走走停停阀体non-stop-start传输/车。这将创建一个在后方的阀体泄漏区域在启停的位置上蓄电池通常会被附加到后方的阀体(图2)。

图2 -启停阀体识别

条件5:没有压力

新OE阀体一些转基因技术称之为测试端口。这是一个插入螺栓孔的新OE阀体铸件不同于原来的阀体(图3)。如果删除这个塞子,它留下了巨大的泄漏倾销管路压力。

图3 -测试新OE阀体上的插头位置

条件6:1-2-7-8-R密封未安装

有科技公告在8给和8 l90使用正确的密封,但一些完全离开这个1-2-7-8-R密封。注意:不要忘记安装下阀体密封,以防这8给密封。

当然,有一些其他原因,通用汽车8给8 l90单位不会移动,没有压力,但是上面的示例包括常见的条件我们经常遇到。如果单位有基本功能,故障保险/违约齿轮2日和反向。密切关注这个单位,因为它有很多部分。

吉姆•莫布里Sonnax技术通信专家。他是一个Sonnax成员TASC力(技术汽车专业委员会),一群公认的行业技术专家、传输rebuilders Sonnax传播公司技术人员。