传动部位 宝马克莱斯勒ZF ZF8HP70ZF8HP75 内部 衬套
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症状:

  • 衬套磨损
  • 衬套失败
  • 离合器故障
  • 严酷的变化
  • 齿轮传动比和螺线管代码

原因:

过早磨损，由于不理想的OE衬套材料在ZF 8速单位，允许流体损失和失调，导致苛刻的换挡和离合器故障。

更正:

安装改进的sonnaxp1行星衬套，以恢复关键间隙并防止过早磨损。

警告:

正确安装需要使用杆压机。不要使用液压机或衬套驱动器/锤组合进行安装，因为这样做可能会使衬套变形并导致安装问题。

ZF8HP70,ZF8HP75

P1星球衬套
部分没有。35030 - 03 - a

仅适用于两轮驱动装置。

包装数量:5

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对于四轮单位，使用35030 - 03。

  • 材料:钢背合金
  • 衬套风格:精度
  • 房价孔:1.811”
  • 轴Dia:1.692”
  • 宽度:0.394”
  • ZF8HP70, ZF8HP75 P1行星套管35030-03A

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“A”轮毂前衬套35030 - 01

  • 材料:钢背合金
  • 衬套风格:精度
  • 房价孔:1.419”
  • 轴Dia:1.299”
  • 宽度:0.315”
    辅助治疗:
  • 衬套磨损
  • 衬套失败
  • 离合器故障
  • 严酷的变化
  • 齿轮传动比和螺线管代码

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“A”轮毂后衬套35030 - 02年

  • 材料:钢背合金
  • 衬套风格:精度
  • 房价孔:1.427”
  • 轴Dia:1.306”
  • 宽度:0.472”
    辅助治疗:
  • 衬套磨损
  • 衬套失败
  • 离合器故障
  • 严酷的变化
  • 齿轮传动比和螺线管代码

要求

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  • 材料:钢背合金
  • 衬套风格:精度
    辅助治疗:
  • 衬套磨损
  • 衬套失败
  • 离合器故障
  • 严酷的变化
  • 齿轮传动比和螺线管代码

要求

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  • 衬套风格:精度
  • 材料:钢背合金
  • 房价孔:1.205”
  • 轴Dia:1.085”
  • 宽度:0.591”
    辅助治疗:
  • 衬套磨损
  • 衬套失败
  • 严厉的降档
  • TCC应用和释放关注点
  • 严厉的移行细胞癌应用

要求

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在ZF8HP70/75单位，适合四轮驱动。

  • 材料:钢背合金
  • 衬套风格:精度
  • 房价孔:1.812”
  • 轴Dia:1.692”
  • 宽度:0.394”
    辅助治疗:
  • 衬套磨损
  • 衬套失败
  • 离合器故障
  • 严酷的变化
  • 齿轮传动比和螺线管代码

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  • 材料:钢背合金
  • 衬套风格:精度
  • 房价孔:1.158”
  • 轴Dia:1.038”
  • 宽度:0.394”
    辅助治疗:
  • 衬套磨损
  • 衬套失败
  • 离合器故障
  • 严酷的变化
  • 齿轮传动比和螺线管代码

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  • 材料:钢背合金
  • 衬套风格:精度
  • 房价孔:0.993”
  • 轴Dia:0.873”
  • 宽度:0.394”
    辅助治疗:
  • 衬套磨损
  • 衬套失败
  • 离合器故障
  • 严酷的变化
  • 齿轮传动比和螺线管代码
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