传动部位 通用汽车 6 t30(2)将军6 t40(2)将军6 t45(2)将军6 t50(2)将军 泵 阀/套
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症状:

  • 烧离合器
  • 不稳定的管路压力
  • 低转化器和润滑油流量
  • 过热
  • 转变质量差
  • TCC应用和释放关注点

原因:

压力调节阀的连续振荡会导致孔的过度磨损，导致管路压力排出和/或堵塞转换器的供油。

更正:

通过调整镗孔和安装Sonnax超大型压力调节阀组件，恢复管道压力性能和更新转换器进料。

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超大型压力调节阀组件
部分没有。144510 - 12 - k


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通用2 6T30/40/45/50变速箱可能会由于主压力调节器孔的磨损而出现多管压力和转换器相关问题。平衡阀芯端部的磨损导致了严重的流体损失，导致管路压力过大，剧烈的移位，以及冷却器/转炉流量减少。在外侧阀芯的磨损，使变频器的进料压力和降低管路压力，导致软换挡和烧焦离合器。

修复钻孔和安装Sonnax超大型压力调节阀组件144510-12K可以恢复所有范围内管路压力控制的液压完整性。

  • 超大的压力调节阀和匹配的弹簧恢复OE功能
  • 硬质阳极氧化铝阀防止过早磨损
  • 阀
  • 袖
  • 端塞

Sonnax阀体布局提供了单个单元的详细概述，使其快速和容易地确定什么是可用的具体阀体，您的工作。查看所有Sonnax阀体布局。

通用2 6T30/40/45/50，通用3 6T40阀体布局

通用2 6T30/40/45/50，通用3 6T40阀体布局
  • 6T30 (Gen. 2)、6T40 (Gen. 2)、6T45 (Gen. 2)、6T50 (Gen. 2)超大型调压阀套件144510-12K
  • 6T30 (Gen. 2)、6T40 (Gen. 2)、6T45 (Gen. 2)、6T50 (Gen. 2)超大型调压阀套件144510-12K

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所示端口的真空测试未能保持推荐的最小in-Hg值，或者如果肉眼检测到磨损。

6T30 (Gen. 2)、6T40 (Gen. 2)、6T45 (Gen. 2)、6T50 (Gen. 2)超大型调压阀组件真空测试位置

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要求

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6T30 (Gen. 2)， 6T40 (Gen. 2)， 6T45 (Gen. 2)， 6T50 (Gen. 2)工具箱F-144510-TL12C

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工具包f - 144510 tl12c

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