当柴油卡车被修改或者赛车或街道使用，OE离合器片打滑，只是不成立。限制阻尼能力进一步残废性能。升级到售后多板转换器是唯一的解决办法。

索奈克斯性能转换器套件CH-RK-2A改善保持在克莱斯勒68RFE容量而不牺牲库存变速动作。明确的指示，最小的设置，简单地组装使这些傻瓜式升级。全新的套件组件消除返工和与打捞部分相关联的限制。

增强的设计特点包括:

• 充分加工，锻造活塞和定制阻尼器铆钉不会在极端锁止压弯曲。
• 活塞被测试并证明承受弯曲达400磅。
• 春天端盖限制远弹簧负载下如何压缩，以防止破损。
• 增加的油流量提高冷却和离合器片的润滑。
• 专利活塞/阻尼器组件可吸收最多至1,250英尺磅。的扭矩。这是近两倍的股票容量68RFE的。
• 三个固体，非节段，高热，高转矩容量的摩擦元件。