2005年9月30日
解剖的传动:油流在泵- pr -转换器-冷却器润滑油电路
格雷格·纳德
症状:
- 太极拳代码
- 不寒而栗
- TCC应用和释放关注点
- 多余的太极拳滑
- 过热
- 太极拳衬里失败
- 低转化器和润滑油流量
- 低冷流
- 可怜的燃油经济性
原因:
持续的TCC控制阀振荡会导致孔的磨损，导致多次TCC和润滑油/冷却器回路的问题。更正:
通过翻新钻孔和安装Sonnax超大型TCC控制阀组件，恢复适当的TCC功能和冷却回路操作。警告:
所需的工具包F-102741-TL11不再生产。请与您的分销商确认可用性。
A6GF1,A6LF1/2/3,A6MF1/2
超大型TCC控制阀组件
部分没有。102741 - 11 - k
-
工具:
- f - 102741 tl11
- VB-FIX
你需要这个，如果… 查看说明 找一个经销商
与上市的现代/起亚变速箱相关的共同担忧是TCC滑差高，TCC衬里退化，TCC滑差代码和转换器应用或释放担忧。这些问题通常是由TCC控制阀孔的过度磨损引起的。这种恶化还会导致润滑油和冷却器流抑制，导致过热的情况。重新调节钻孔和安装Sonnax超大型TCC控制阀组件102741-11K，可以恢复TCC更新、润滑和冷却回路运行时的液压完整性。
- 新的弹簧匹配OE校准
- 硬质阳极氧化铝阀防止过早磨损
- 环形凹槽有助于使阀门处于孔的中心位置，从而减少未来的侧向载荷磨损
- 阀
- 春天
- 端塞
你需要这个，如果…
所示端口的真空测试未能保持推荐的最小in-Hg值，或者如果肉眼检测到磨损。
