传动部位 通用汽车 阀体 阀/套
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症状:

  • 代码P0741
  • 代码742
  • 没有锁住
  • 太极拳滑
  • 燃油经济性损失
  • 低TCC施加压力
  • 过热的液体和TCC衬里
  • 严厉的移行细胞癌应用

原因:

TCC调节阀的孔磨损降低了TCC应用和变流器充电压力。如果阀门粘住，TCC滑动或严酷的应用将导致结果。

更正:

通过整修钻孔和安装Sonnax超大型TCC调节阀组件，恢复液压控制和更新TCC性能。

6 t30(1)将军,6 t30(2)将军,6T31 (Gen. 36t40),6T35 (Gen. 36t40),6 t40(1)将军,6 t40(2)将军,6T41 (Gen. 36t40),6 t45(1)将军,6 t45(2)将军,6T46 (Gen. 3 6T40),6 t50(1)将军,6 t50(2)将军,6T51 (Gen. 36t40)

超大型TCC调节阀组件
部分没有。144740 - 16 k


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配备6T30/40/45/50 (Gen. 1和2)和6T35/31/41/46/51 (Gen. 3 6T40)变速器的车辆可能会出现一些TCC调节阀孔磨损引起的TCC应用问题。滑动的TCC，没有TCC应用，液体过热和痛苦的燃料经济是这种磨损的常见结果。如果阀门在应用位置卡住，将导致严重的TCC应用。如果阀门在释放位置卡住，则不会出现TCC或TCC滑移。安装Sonnax超大型TCC调节阀组件144740-16K重新建立正确的阀-孔间隙，恢复正常的TCC操作。

  • 加长线轴，用于额外的孔接触和支撑
  • 硬涂层阳极化铝阀防止过早磨损
  • 环形凹槽有助于将阀门的中心置于孔内，以减少未来的侧向载荷磨损
  • 换向阀
  • 端塞
  • 春天
  • o形环
  • 调节阀

Sonnax阀体布局提供了单个单元的详细概述，使其快速和容易地确定什么是可用的具体阀体，您的工作。查看所有Sonnax阀体布局。

通用公司Gen. 1 6T40、6T45、6T50阀体布局

通用公司Gen. 1 6T40、6T45、6T50阀体布局

通用2 6T30/40/45/50，通用3 6T40阀体布局

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  • 6T30 (Gen. 1)、6T30 (Gen. 2)、6T31 (Gen. 3 6T40)、6T35 (Gen. 3 6T40)、6T40 (Gen. 1)、6T40 (Gen. 2)、6T41 (Gen. 3 6T40)、6T45 (Gen. 1)、6T45 (Gen. 2)、6T46 (Gen. 3 6T40)、6T50 (Gen. 3 6T40)超大型TCC调节阀套件144740-16K
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真空测试在港口(s)表示未能保持推荐的最低hg,或者穿视觉检测。

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6 t30(1)将军,6 t30(2)将军,6T31 (Gen. 36t40),6T35 (Gen. 36t40),6 t40(1)将军,6 t40(2)将军,6T41 (Gen. 36t40),6 t45(1)将军,6 t45(2)将军,6T46 (Gen. 3 6T40),6 t50(1)将军,6 t50(2)将军,6T51 (Gen. 36t40)

工具包f - 144740 tl16

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6 t30(1)将军,6 t30(2)将军,6T31 (Gen. 36t40),6T35 (Gen. 36t40),6 t40(1)将军,6 t40(2)将军,6T41 (Gen. 36t40),6 t45(1)将军,6 t45(2)将军,6T46 (Gen. 3 6T40),6 t50(1)将军,6 t50(2)将军,6T51 (Gen. 36t40)

TCC调节阀组件144740 - 38 - k

    辅助治疗:
  • 代码P0741 P0742
  • 没有锁住
  • 太极拳滑
  • 燃油经济性损失
  • 低TCC施加压力
  • 过热的液体和TCC衬里
  • 严厉的移行细胞癌应用
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