2013年12月9日
症状：
- 4-5苛刻
- 4-5喇叭
- 延迟中性至驱动器
- 反转延迟
原因：
磨损在离合器控制阀孔可以创建SL1和SL2螺线管的压力和/或上方C1和C2的离合器控制的损失的损失。更正：
过大的恢复阀适当的液压控制，以确保关键离合器控制压力和适当的移位序列的正确定时。U660E，U660F，U760E，U760F
超大离合器控制阀套件
型号47740-22K
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工具：
- F-47740-TL22
- VB-FIX
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丰田/雷克萨斯U660E / F，U760E / F传输可能显示出苛刻4-5升档/换低速档，倒档延迟或中性，以驱动接合由于离合器控制阀孔的磨损。在孔中常见的磨损位置是在外侧弹簧套，其中SL1压力与弹簧的工作，以保持在孔底的阀门。将所得SL1泄漏减小到顺序阀和C1离合器流体的压力，产生延迟的接合。
磨损在内侧孔区域可以允许SL2的压力损失，从而导致减小的流体压力，以C2离合器和4-5或5-4变速耀斑或不平顺性。
该过大的索奈克斯离合器控制阀盒47740-22K允许所述孔被翻新，要恢复的回路的液压完整性。
- 硬涂层阳极氧化铝阀对抗过早磨损
- 在阀帮助中心它在孔中的环形槽，以减少未来侧向载荷磨损
- 阀
- 端塞
