症状:

  • TCC适用和释放担忧
  • Burnt TCC应用组件
  • 过热传输
  • 衬套磨损

原因:

铝铸造中钢的二次压力调节阀的振荡导致磨损,这将允许转换器进料油泄漏以排出并不提供润滑油电路,从而导致转换器投诉,烧焦的应用组件和润滑油相关的故障。

更正:

通过翻新钻孔并用超大的Sonnax阀门套件替换磨损阀门来恢复适当的液压控制。

A340E.A340H.

超大型辅助压力调节器阀套件
部分号97741-17K.


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在丰田A340E / H早期(类型1)单元(图1)中,二次压力调节器阀从主压力调节阀接收调节线流体压力,并将其路由到转换器和润滑电路。铸铝套筒内的钢阀的持续振荡产生磨损,使得这种有价值的流体压力来排气并导致转换器投诉,烧焦的涂抹组件和润滑油相关的故障。Sonnax超大的二次压力调节器阀门套件97741-17K恢复适当的液压间隙,包括O形圈端插头,以积极密封平衡压力电路。

  • 阀门是硬涂层阳极氧化以减少磨损
  • O型圈端插头积极密封平衡压力电路
  • 结束插头
  • O形圈(2)1额外

Sonnax阀门身体布局提供各个单位的详细概述,使其能够快速且易于确定您正在处理的特定阀体的内容。查看所有Sonnax阀门身体布局

丰田/雷克萨斯A340,A340E / F / H阀门身体布局

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  • A340E,A340H超大型辅助压力调节器阀门套件97741-17K
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如果...你需要这个

在指示的端口处的真空测试未能保持至少18 in-hg,或者如果在孔中检测到视觉磨损(图2)。

A340E,A340H超大次压力调节器阀套件真空测试位置