传输部件福特 4f50n.AX4S.AX4N.轴模阀体阀门/袖子

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症状：

不稳定的线压力
延迟参与
泵噪音
泵转子和覆盖损坏
过热的转换器
润滑油失败

原因：

主压力调节阀的不稳定性与滑动复位弹簧结合，可导致减少（PC）油电路中的极端压力尖峰。当压力调节器阀门磨损的内侧时，CBY或旁路油不能通过调节阀，导致延迟接合和降低的转换器填充和润滑油流量。

更正：

SONNAX过大的压力调节器阀门套件包含一个具有改进的阀芯长度的超大型阳极氧化阀，更好地调节转换器/润滑油流量，并恢复液压完整性。

4f50n.那AX4N.那AX4S.那轴模

超大压力调节器阀门套件
部分号96206-10K.

晚式设计

工具：

96206-TL2.

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在FORD 4F50N，AX4N，AX4和轴线传输中，主压阀通过将泵滑动推入减少或限制位置来调节线路。阀门的不稳定性与滑动复位弹簧结合，导致压力尖峰在500psi的减少（PC）油电路中。当压力调节器阀门的内侧端部磨损时，CBY或旁路油不能通过调节器阀门。这导致延迟的接合和降低的转换器填充和润滑油流量。在1998年和以后的AX4NS中，FORD在转换器/润滑油进料区域的压力调节器阀上改变了阀芯长度。这种变化是为了允许转换电路更快地送入。在1998年之前的设计中，转换器/润滑电路在高线压力下完全关闭。Sonnax超大压力调节器阀门套件96206-10K模仿后来的OE设计，以防止在高线压力下的转换/润滑剂相关问题。