症状:

  • 代码628,741,744
  • TCC骑自行车
  • 过热和减少润滑油
  • 延迟参与
  • 过热的转换器
  • Blued转换器
  • TCC浪涌
  • 第四次滑动
  • 沿海中立
  • 没有4

原因:

春季速率过高和侧载引起的钻孔磨损将导致阀门粘附和油压平衡损失。

更正:

这款超大型转换器调节器阀门套件修理钻孔,是对OEM设计的改进。弹簧和侧载已经降低,并且平衡电路得到改善。

4f50n.AX4N.AX4S.轴模

超大转换器稳压器阀套件
部分号96201-23K.


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  • 96201-23K套件替换了原始的4假转换器稳压阀和原始的2假版。
  • 阀门由硬涂层阳极氧化铝制成,并包含四个阀芯,以提供更好的稳定性并防止钻孔。
  • 环形凹槽也被添加到孔中的阀门中,并防止导致孔磨损的侧载。
  • 包括两个更换弹簧以补偿超大阀,以减少加速孔磨损的过度弹簧力,并使用原始的2或4线轴的OE设计。
  • [96201-tl3]或F-96201-TL23可用于扩大孔以接受所有应用的超大阀门。

REAMER套件96201-TL3不再生产,但可从经销商库存中获得。

  • 内阀体夹子
  • 白色春天2-spool oe应用程序
  • 黑色春天4-SPOOL OE应用程序

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福特AX4N / 4F50N阀门身体布局

福特AX4N / 4F50N阀门身体布局
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