症状:

  • 5 - 4耀斑
  • 5 - 4中性
  • 没有4 - 5
  • VFS 1/A电磁控制代码
  • 延迟转发
  • 严厉的向前

原因:

OE增压套筒过早磨损,导致临界压力损失和/或套筒内阀门卡住。

更正:

通过安装Sonnax drop-in离合器A & E控制boost阀套件,恢复液压控制和更新换挡性能。

ZF6HP21,ZF6HP28,ZF6HP34

离合器A & E控制Boost阀组件
部分没有。95740 - 28 k

服务2孔

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ZF6HP21/28/34 (Gen. 2)变速箱配备了一个铝套用于离合器A和E控制boost阀。这种材料容易因阀柱塞往复运动而磨损。这种套筒的故障会导致各种换挡问题和电磁代码。Sonnax离合器A和E控制boost阀套件95740-28K将恢复正确的液压间隙和总成的正确功能。

  • 硬涂层阳极氧化铝阀门防止过早磨损
  • 套管高度耐磨,增加使用寿命
  • 拉链阀门™部件安装快速方便
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试剂盒与ZF6HP19/26/32 (Gen.1)不兼容。要区分Gen. 1和Gen. 2阀体,请参阅ZF识别指南。

  • 阀门(2)
  • 袖子(2)

Sonnax阀体布局提供了单个部件的详细概述,使您能够快速、轻松地确定您正在加工的特定阀体的可用部件。参阅所有Sonnax阀体布局图

ZF6HP21/28/34 (Gen. 2)阀体布置

ZF6HP21/28/34 (Gen. 2)阀体布置
  • ZF6HP21、ZF6HP28、ZF6HP34离合器A & E控制Boost阀套件95740-28K
  • ZF6HP21、ZF6HP28、ZF6HP34离合器A & E控制Boost阀套件95740-28K
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你需要这个,如果…

在指定端口的真空测试无法保持推荐的最小in-Hg值,或者如果目测到磨损。

ZF6HP21、ZF6HP28、ZF6HP34离合器A & E控制Boost阀组件真空测试位置