症状:

  • 延迟订婚
  • 软转移
  • 低线压力
  • 高线压力
  • 恶劣的转变
  • 没有锁定

原因:

磨损的主压力调节器和/或增压阀孔。

更正:

该过大的索奈克斯压力调节阀和增压阀组件套件还原适当的压力调节器的液压控制。

450-43LE

超大压力调节器和增压阀套件
型号94987-11K

该套件配合'98 -later车型:五十铃NPR,GMC正向Tiltmaster,雪佛兰前进,日产UD和三菱扶桑卡车。


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压力调节阀的连续运动穿在爱信AW 450-43LE单元阀体孔。孔和/或阀的磨损会导致不稳定的线压力,导致延迟接合,锁止和高或低管路压力的损失,这取决于区域和磨损程度。

升压组件旨在增加驱动器和反向管线压力。当套筒被佩戴在内部,升压或EPC流体可以泄漏到排气或交叉泄漏和提高的阀的力。泄漏减少排气线上升。穿越泄漏可能导致破离合器鼓或案件。所述索奈克斯超大PR阀,增压阀和套筒套件94987-11K还原液压控制到这些电路。

  • 两者索奈克斯铝升压和压力调节阀被硬阳极化,以减少磨损
  • 恢复适当的液压密封和OE压力控制
  • 压力调节阀
  • 增压阀
  • 升压套

索奈克斯阀体布局提供个别单位使它快速和容易的详细介绍,以确定哪些是适用于您正在处理的具体阀体。查看所有索奈克斯阀体布局

爱信AW 450-43LE阀体布局

爱信AW 450-43LE阀体布局
  • 450-43LE超大压力调节器和增压阀套件94987-11K
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在所指示的端口的真空测试失败,以英寸汞柱保持至少14。

450-43LE超大压力调节器和增压阀套件真空试验地点