症状:

  • 3 - 4离合器故障
  • 2 - 4带失败
  • 低压线路上升
  • 转变质量差

原因:

磨损的增压套管可以产生扭矩信号,并逆转油槽交叉泄漏或泄漏。

更正:

安装Sonnax drop-in boost阀门组件,恢复液压完整性,防止泄漏。

警告:

OE对多泵的设计进行了修改。如果安装的套筒长度不对,变速器将无法正常工作。验证OE套管的长度,选择具有等效套管长度的Sonnax kit。

EPC线轴 OE阀门/套管设计 Sonnax与o型环 Sonnax“风格”的工厂
早期泵设计,1.907"长袖
.421” 阀:1乐队

没有Sonnax比率可用。

Sonnax77898 e-4k可能会使用,但明显会发生更牢固的变化。

没有Sonnax比率可用。

Sonnax77898 e-6k可能会使用,但明显会发生更牢固的变化。

套管:没有沟
.470” 阀:2乐队 77898 e-4k 阀:1槽 77898 e-6k 阀:1槽
套:1槽 套管:没有沟 套管:没有沟
.490”
升级到OE .470"
阀:N / A 77898 e-k 阀:没有沟 77898 e-3k 阀:没有沟
套管:N / A 套管:没有沟 套管:没有沟
晚期泵设计,1.809英寸长(短)套管
.421” 阀:3乐队 77898 e-14k 阀:3槽

没有Sonnax比率可用。

套管:没有沟 套管:没有沟
.472” 阀:4乐队 77898 e-16k 阀:4槽

没有Sonnax比率可用。

套:1槽 套管:没有沟

4 l60-e,4 l65-e

提升阀包
部分没有。77898 e-3k

早期泵设计,直径4.9英寸。,factory style with increased ratio

查看说明 找一个经销商

GM 4L60-E和4L65-E变速箱经常有不良的线上升,这可能导致3-4离合器,2-4频带故障或差的换挡质量。消失模螺线管的占空比导致增压套筒磨损迅速。进入扭矩信号孔的油泄漏经过增压阀,并在反向孔上排放,导致管路上升不良。反向油可以排气到油底壳和通过扭矩信号孔返回。增压套管的外径也允许一些泄漏通过泵体,从而减少压力上升。

Sonnax增压阀组件77898E-3K是一种增加比例的总成,可以恢复液压完整性,防止早期设计的泵机组发生泄漏。Drop-in Zip阀™部件安装快捷方便。有关使用细节和其他增压阀选项,请参阅图表。

  • .490”,没有槽

  • 4L60-E, 4L65-E增压阀组件77898E-3K
  • 4L60-E, 4L65-E增压阀组件77898E-3K