福特CD4E和马自达LA4A-EL变速箱经常出现润滑油失效、换向困难和管路压力不稳定的症状。压力调节器平衡回路的磨损(弹簧的相对一端)造成高压。众所周知，高压会破坏部件，但也会使阀门的位置降低进入转换器/冷却器回路的流量。如果车辆进入故障安全(无EPC控制)，润滑油电路可以完全关闭的OE阀门。在90-100 psi时，OE转换器调节阀可以关闭冷却器/转换器的流量。

Sonnax超大型压力调节阀和变流器调节阀组件73840-RK采用变流器调节阀和PR阀共同工作，限制变流器压力，同时确保在故障安全条件下流量持续。

• 更新的阀门将安全的压力调节到管道和转换器回路中，同时在低泵量和高管道条件下保持控制
• 改进的管路-润滑油回路允许全职冷却器流动
• 包括EPC压力极限安全阀
• 重新设计的变流器调节阀有一个加长阀芯，以消除冷却器压力损失
• 变流器调节阀的锥形阀芯设计确保在极端压力下的流量
• 硬质阳极氧化铝阀防止过早磨损，并设有环形槽以防止侧向负载