症状:

  • 软转移
  • 低线压力
  • 恶劣的转变
  • 高线压力
  • 离合器及带故障
  • 在反高线压力
  • 低转换压力

原因:

压力调节阀的连续振荡使阀体孔磨损,这导致管线压力的不规则性和阀不稳定。增压阀套的严重磨损允许EPC和反向油泄漏。

更正:

索奈克斯超大压力调节阀和增压阀试剂盒允许阀主体孔恢复到正常操作状态。

U140EU140FU240EU241E

超大压力调节器和增压阀套件
型号57917E-08K


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丰田/雷克萨斯车辆用U140E,U140F,U240E和U241E传输可以表现出在驱动范围线上升不充分,在反向过高的压力和位移的问题。这可以通过压力调节阀和增压阀造成严重磨损的连续振荡引起的。索奈克斯超大压力调节器和增压阀套件57917E-08K已经升级材料以防止磨损和最小的间隙,以恢复适当的液压控制。

  • 新泉包含与超大阀和工作重新建立OE调节的压力规格
  • 试剂盒包括的比率增加升压阀组件专门设计成工作与过大的调节阀
  • 压力调节阀
  • 调压弹簧
  • 增压阀
  • 升压套
  • 增压阀插头

索奈克斯阀体布局提供个别单位使它快速和容易的详细介绍,以确定哪些是适用于您正在处理的具体阀体。查看所有索奈克斯阀体布局

丰田/雷克萨斯U140E / F,U240E,U241E阀体布局

丰田/雷克萨斯U140E / F,U240E,U241E阀体布局
  • U140E,U140F,U240E,U241E超大压力调节器和增压阀套件57917E-08K
  • U140E,U140F,U240E,U241E超大压力调节器和增压阀套件57917E-08K

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在(一个或多个)指示的端口真空测试不成立英寸汞柱推荐的最小,或如果磨损肉眼检测。

U140E,U140F,U240E,U241E超大压力调节器和增压阀套件真空试验地点