2005年9月30日，
传输的解剖：油流在泵PR-转换器，冷却器润滑油电路
格雷格·纳德
症状：
- 火炬转变
- 软转移
- 恶劣的转变
- 低线压力
- 高线压力
- 润滑油的损失
- 低转换压力
- 不受控制的离合器压力与循环
- OD离合器窘迫
- UD离合器窘迫
原因：
压力调节孔磨损造成管道压力不稳。这会影响电磁饲料，润滑油和转换器控制。更正：
该过大的索奈克斯压力调节阀恢复OE管线压力控制。警告：
铰刀试剂盒F-41954-TL不再生产中，但可从经销商库存
A5GF1，A5HF1，F4A41 /51分之42，F5A51
超大压力调节阀
型号41954-01K
-
工具：
- F-41954-TL
- VB-FIX
你需要这个，如果... 查看说明 寻找分销商
如果在三菱F4A和F5A应用磨损发生在平衡/内侧端，阀不会行程降低管路压力并减少馈送到转换器/润滑油电路。这可能导致高的线压力，恶劣的移位，减少的转换器压力和润滑油的损失。在另一压力调节阀回路严重的磨损可以允许管线压力到排气，导致低管路压力，软移和烧焦离合器和带。索奈克斯超大压力调节阀套件41954-01K还原的阀体正常操作状态。
- 阀硬阳极氧化处理，以减少磨损
可以在三菱前轮驱动被使用，96以后阀机构，包括F4A41 / 42/51和F5A51现代/起亚A5HF1和A5GF1。然而，OE阀芯直径必须被测量验证应用程序。本试剂盒不能在后轮或全轮驱动单元中使用。
你需要这个，如果...
在所指示的端口的真空测试失败，以英寸汞柱保持至少18。
