2005年9月30日
变速器的解剖：泵浦 - PR转换器冷却器润滑油电路中的油流量
格雷格·纳米德
症状：
- 不稳定的线压力
- 低线升起驱动器
- 低线逆转
- 衬套衰竭
- 高线压力反向
原因：
内孔的磨损导致过度的压力和降低的冷却器/转换器流。升压套筒磨损可以减肥，导致线路较差。更正：
Sonnax主动超大压力调节器阀和升压阀套件允许阀体孔恢复到正常的操作状态。TF-80SC.那TF-81SC.
超大型主压力调节器和升压阀套件
部分号39741-01K.
适合沃尔沃（AM6），欧宝（AF40），标致（TF80），Saab（AF40 / 6），陆路揽胜（TF80），FORD（AF21）和MAZDA（AW6A-EL）。
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工具：
- F-39741-TL
- vb-fix
如果...你需要这个 查看说明 找到经销商
AISIN AW TF-80 / 81SC变速器可以表现出与主压力调节器孔中的磨损引起的线压不稳定性相关的各种问题。这导致过量的管线压力，苛刻的换档和降低的冷却器，导致过热。当升压套筒磨损时，诸如较差的线路上升，不稳定质量和烧焦的离合器等额外问题。Sonnax的安装超大主压力调节器和升压阀门套件39741-01K重新建立了临界阀门到钻孔间隙并恢复普通线压力操作。
- 高涂层阳极氧化铝阀对抗早产
- 套筒是由优质铝制制成的，以减少磨损
- 压力调节阀
- 压力调节器弹簧
- 升压袖子
- 升压阀门
Sonnax阀门身体布局提供各个单位的详细概述，使其能够快速且易于确定您正在处理的特定阀体的内容。查看所有Sonnax阀门身体布局。
AISIN AW TF-80SC阀门身体布局
AISIN AW TF-81SC阀门身体布局
