症状：
- 软班次
- 差塑质量不佳
- 反向颤抖
- 直接离合器衰竭
- 低线升起
原因：
过量的升压套筒穿戴防止正确的线路上升。更正：
通过安装Sonnax拨入升压阀套件来恢复液压控制和更新线路上升性能警告：
该套件不重新校准换档时序或允许气体和柴油阀体互换。
C6
升压阀门套件
部分号36946-01K.
气体比，O形圈样式
如果...你需要这个 查看说明 找到经销商具有FORD C6变速器的车辆通常显示出差的线路上升，这导致不稳定的换档时序，反向颤动或直接离合器故障。这可以是由升压套筒内径的过度磨损引起的。这种磨损使油泄漏超过升压阀排气，导致差或没有线路上升。升压套筒的外径可以允许通过阀体泄漏，这导致线路上升不足。通过安装Sonnax气体比升压阀门套件36946-01K来恢复升压电路的液压完整性并恢复适当的线路上升。
- 燃气率套件恢复OE升压压力
- O形圈提供正密封
- 袖子由高耐磨铝制成
- 高涂层阳极氧化铝阀对抗过早磨损
- 下载闸阀™零件快速轻松地安装
本机提供了许多升压阀门套件：
- 常规管路压力升压（气体比）：套件36946-01k，36946-04K.和36941-01K.。
- 增加线压力提升（柴油比）：套件36946-02K.和36946-03K.建议适用于所有重型应用。
- 套件36941-01K.在早期模型“Clicker”版本中，螺钉上的升压阀端板。
- 套件36946-01k，36946-02K.和36941-01K.包括O形圈，为通过阀体孔缠绕的交叉泄漏和油脂提供额外的保护。
- 阀
- 袖
- O形圈（4）
