症状:

  • 软换档和低蓄能器压力
  • 驱动器中的高线压力
  • 低线逆转

原因:

蓄电池控制孔和阀芯的磨损导致蓄能器压力的低蓄能器压力导致软换档。

更正:

将阀门钻孔束并安装Sonnax超大阀,匹配的弹簧和超大的端口。

4L80-E.4L85-E.

超大蓄电池控制阀套件
部分号34994-22K.


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在GM 4L80-E和4L85-E单元中,蓄电池控制阀通过管理蓄能器背压来控制换档。阀门或孔的磨损可导致多种症状,最常见的是逆转,驱动线压力升高,柔软或苛刻的升降机,取决于磨损的位置和幅度。当阀门/钻孔磨损允许扭矩信号/升压油的交叉泄漏到漏气时,线压降导致软偏移。或者,当钻孔磨损允许驱动器进入扭矩信号通道时,线压增加并且移位感应。

修复钻孔和安装Sonnax超大蓄能器控制阀套件34994-22K恢复该电路的液压完整性以重新建立正常的换档操作和性能。

  • 将'91 -'96 4L80-E蓄电池控制阀升级为'97 -later校准
  • 恢复'97 -later单位的蓄电池控制阀响应
  • 弹簧
  • 结束插头

Sonnax阀门身体布局提供各个单位的详细概述,使其能够快速且易于确定您正在处理的特定阀体的内容。查看所有Sonnax阀门身体布局

GM 4L80-E,4L85-E,400阀门身体布局

GM 4L80-E,4L85-E,400阀门身体布局
  • 4L80-E,4L85-E超大蓄能器控制阀套件34994-22K
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所指示的端口的真空测试未能保持推荐的最低型,或者在目视检测到磨损。

4L80-E,4L85-E超大蓄能器控制阀套件真空测试位置