症状:

  • 软班次
  • 低线压力
  • 苛刻的转变
  • 高线压力反向
  • 离合器和频段故障
  • 低转换器压力
  • 高线压力

原因:

压力调节阀的连续振荡导致阀体孔磨损,从而导致线压不规则和阀门不稳定性。升压阀套的严重磨损允许EPC和逆向漏油。

更正:

SONNAX过大压力调节器阀和升压阀套件允许阀体孔恢复到正常的操作条件。

U151E.U151F.U250E.

超大压调节器和升压阀套件
部分号27741-08K.


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Toyota / Lexus车辆与U151E,U151F和U250E传输可能表现出驱动范围内的不充分的线路,反向和移位问题的压力过高。这可能是由于压力调节阀的连续振荡和升压阀引起严重磨损引起的。

Sonnax超大压力调节器和升压阀门套件27741-08K采用升级材料和极其紧张的公差,以恢复和维持适当的液压控制。

  • 高涂层阳极氧化铝阀对抗早产
  • 包含一个新的弹簧以使用超大型阀门,并重新建立OE调节压力规格
  • 套件包括增加的升压阀组件,专门设计用于使用超大调节阀
  • 压力调节阀
  • 压力调节器弹簧
  • 升压阀门
  • 升压袖子
  • 升压阀门插头

Sonnax阀门身体布局提供各个单位的详细概述,使其能够快速且易于确定您正在处理的特定阀体的内容。查看所有Sonnax阀门身体布局

丰田/雷克萨斯U151E / F,U250E阀门身体布局

丰田/雷克萨斯U151E / F,U250E阀门身体布局
  • U151E,U151F,U250E超大压力调节器和升压阀套件27741-08K
  • U151E,U151F,U250E超大压力调节器和升压阀套件27741-08K

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所示位置的湿空气测试或真空测试,导致泄漏。真空测试必须至少容纳18。

U151E,U151F,U250E超大压力调节器和升压阀套件真空测试位置
U151E,U151F,U250E超大压力调节器和升压阀套件真空测试位置