2005年9月30日，
传输的解剖：油流在泵PR-转换器，冷却器润滑油电路
格雷格·纳德
症状：
- 在停止发动机熄火
- 在n d接合发动机失速
- 过热器
原因：
在TCC增压阀和套筒之间的磨损将防止离合器应用阀到释放位置的转换器的正常行程。更正：
索奈克斯投递TCC增压阀试剂盒恢复液压完整性以严格控制的公差的电路。01M，01N，01P
TCC增压阀套件
型号119940-01K
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在大众/奥迪01M，01N和01P传输，TCC增压阀磨损套筒的内径由于恒定阀振荡。当磨损显著，漏油过阀门阻止它正确地抚摸着变矩器离合器应用阀到释放位置，从而导致发动机失速和转换器过热。索奈克斯TCC升压阀成套工具119940-01K还原液压完整性与严格的公差和适当的材料的电路。
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