bob游戏怎么下载变矩器摩擦环

满足各种需要的售后市场,Sonnax提供了一系列的优质摩擦产品在各种尺寸和材料。Rebuilders应选择最适合他们的特定的车辆需求的产品。

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BorgWarner摩擦环

BorgWarner戒指是最先进的一些离合器材料提供给售后市场。Sonnax带给你数以百计的大小和材料组合耐用,质量转换器的重建。

  • 四个材料选择:高温超导应用程序和奉送,HTL和XTL材料完全锁定的应用程序。
  • 回去,HTL和高温超导环.066”厚度,适合之前修改了活塞。
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编织碳环的摩擦

专门从Sonnax,编织碳是由汽车制造商最有效的通用和福特连续滑动摩擦环材料的应用。

  • 真正的5-segment, OE编织碳材料加入了安全锁的难题。
  • 纤维编织促进石油流最佳散热,防止烧起来。
  • 边缘光滑打孔消除需要完成任何特殊的优势。
  • 编织碳债券像标准纸摩擦材料。
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结合压力的计算器

进入细节摩擦焊机的ram /活塞和环你结合到计算器来发现活塞需要创建所需的压环。

Pressurediagram

活塞压力要求:

最低压力:

最大压力:

存储提示

  • 总是储存环平——不要把它们挂起来。
  • 戒指应该存储与工厂分离器衬里与胶粘剂的戒指。
  • 覆盖/封闭的存储在一个抽屉柜,离店,是理想的安排。
  • 至少,戒指应密封在塑料或聚材料保护他们免受灰尘和污染。
  • 避免暴露在极端温度和湿度。
编织碳摩擦环
专门从Sonnax

编织碳环的摩擦

  • 真正的OE材料
  • 负担得起的和持久的
  • 容易债券

可用售后市场第一次真正的OE编织碳材料可以帮助您构建卓越的性能和耐久性为以下应用程序:

  • 4 l30-e
  • 诸如4 t60
  • 4 t65-e
  • 4 l60/65/70-e
  • 5 l40/50-e
  • 6 t40/45/50-e
  • 6战斗机
  • 6 t70/75-e
  • 6 f50/55
  • 6 l45/50-e
  • 6 l80/90-e
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高的热接触(不停地)凯夫拉尔的热能力吗®,提高一致性、颤栗的阻力对于今天的要求应用程序。

不停地摩擦环
  • 深灰色的
  • .045”或.066”厚度
  • 替换为棕褐色或凯夫拉尔材料。

高热拘留所(HTL)高热量和特殊的大多数要求torque-holding应用程序所需的扭矩能力。

HTL摩擦环
  • 卡其色
  • .066”厚度

高热滑(高温超导)是专为下滑的应用程序需要热容量高,基准的一致性、耐久性、颤栗的阻力。

高温超导摩擦环
  • 灰色/绿色
  • .045”或.066”厚度
  • 替代spun-wound、编织或其他碳基材料。

极限扭矩拘留所(XTL)提供30%的扭矩容量比HTL和极端的责任只是锁定应用程序。

XTL摩擦环
  • 暗灰色/绿色
  • .050”厚度
  • 只能在一些严重的应用程序的大小

BorgWarner摩擦环为售后市场和再制造是由同一团队,设备和工艺用于OE制造商。BorgWarner提供世界级的摩擦材料通过只使用'优质原材料和不断投资过程,过程控制和产品研究。

摩擦材料的生产成本,这样严格的标准高于大多数售后市场的生产商那里标准。提供这种高端性能材料在一个可接受的市场价格认同博格华纳使得开发行业领先的制造技术,以减少材料浪费通过分段和连接技术。除了保护材料,这个过程允许终端用户获取溢价摩擦材料以有竞争力的价格相比,大多数全职或solid-ring装饰带销售的售后市场。

BorgWarner摩擦环F.A.Q.

固体摩擦环和锁摩擦环的难题

有两种方法可以使摩擦环。你可以减少固体环片摩擦材料,或者你可以切圆的小段的材料表和创建一个分段环。分段上的难题锁环使其进行组装和焊接在一起,直到定位。

摩擦环的材料浪费

BorgWarner为世界级的摩擦材料提供了一个高度发达的过程只要求'优质原材料。产生这种质量以有竞争力的价格,每一个尝试减少浪费。创建分段/拼图锁环利用比固体环摩擦材料和产生更少的浪费。

不。拼图锁关节对成键没有影响。与任何焊接过程中,表面准备和胶粘剂质量好的债券的基础。热量和压力的关键应用程序是必须遵循的步骤来完成这一过程。拼图锁仅仅拥有环在一起,允许您为焊接位置。像任何戒指,适当的存储(平铺在干净、保护环境)之前在键键起着重要的作用。

分段或“拼图联合”摩擦材料出现在1980年代末,现在大多数OE制造商的标准。拼图锁特性是可信的技术发现在数以百万计的车辆驱动数亿英里。最后的能力是毋庸置疑的。今天,分段环技术已经发展到目前为止,多摩擦是常见的。

多个领域应用于板 断路器模式——多摩擦环

这些戒指可以是一个模式的断路器的部分——实际上是一个圆环,或者仅仅是一个模式的小片段应用于板表面。

连接设计摩擦环更上一层楼。固体环表面有一定的局限性在油流潜在的释放和驱油时适用。结合尖端摩擦材料、连接环提供改进的性能和降低阻力来提高燃油经济性。BorgWarner是一个领导者在这个新兴技术正在越来越多地使用整个行业。

不用担心。

你有可能已经使用多摩擦技术驱动的车辆。你担心开车在上面所示的摩擦板吗?

当然不是。它是由相同的人给你带来了这个:

BorgWarner摩擦环