粘接压力计算器
在这里的计算器中输入粘合者的柱塞/活塞和正在粘合的摩擦环的详细信息，以找到在环上产生所需压力所需的活塞压力。
所需活塞压力：
最小压力：
最大压力：
存储提示
- 把戒指放平-不要挂起来。
- 储存活塞环时，应将出厂时的分离器衬里靠在活塞环的粘合面上。
- 有盖/封闭式存储在抽屉柜中，远离商店，是理想的安排。
- 至少，密封圈应该用塑料或聚酯材料密封，以防止灰尘和污染。
- 避免暴露在极端的温度和湿度下。
编织碳摩擦环
- 正品OE材料
- 经济耐用
- 易于粘合
正品OE梭织碳材料首次在售后市场提供，可帮助您在以下应用中建立卓越的性能和耐用性：
- 4L30-E型
- 4T60型
- 4T65-E型
- 4L60/65/70-E型
- 5L40/50-E型
- 6T40/45/50-E型
- 6层35
- 6T70/75-E型
- 6楼50/55
- 6L45/50-E型
- 6L80/90-E型
了解更多关于Sonnax编织碳摩擦环的信息
从Sonnax了解更多关于BorgWarner摩擦环的信息
高热啮合（HTE）具有Kevlar的热容量®，具有更好的一致性和抗抖动性，适用于当今苛刻的应用。
- 深灰色
- 0.045”或0.066”厚度
- 替代棕褐色或芳纶材料。
高热锁定（HTL）具有高热量和特殊的扭矩能力要求最苛刻的扭矩保持应用。
- 卡其色
- 0.066英寸厚
高热滑动（HTS）设计用于需要高热容的打滑应用，是一致性、耐久性和抗抖性的基准。
- 灰色/绿色
- 0.045”或0.066”厚度
- 替代纺制、编织或其他碳基材料。
极限扭矩锁定（XTL）提供比HTL高30%的扭矩保持能力，仅适用于极端负载锁定应用。
- 深灰色/绿色
- 0.050“厚
- 仅适用于恶劣应用场合的几种尺寸
博格华纳摩擦环售后和再制造是由同一团队，设备和工艺用于OE制造商生产。博格沃纳仅使用优质原材料，不断投资于工艺、过程控制和产品研究，提供世界一流的摩擦材料。
按照如此严格的标准生产摩擦材料的成本高于大多数售后市场生产商，后者的标准要求较低。以可接受的市场价格提供这种高性能材料，使博格沃纳开发出行业领先的制造技术，通过分段和多分段技术将材料浪费降至最低。除了节约材料外，与售后市场上销售的大多数全环或实心环面相比，此工艺允许最终用户以具有竞争力的价格获得优质摩擦材料。
博格沃纳摩擦环F.A.Q。
制造摩擦环有两种方法。可以从摩擦材料表中剪切实心环，也可以从材料表中剪切较小的圆段并创建分段环。分段环上的拼图锁允许将其组装并固定在一起，直到其定位以便粘合。
博格沃纳提供世界级的摩擦材料，其高度发达的工艺只需要优质的原材料。为了以有竞争力的价格生产这种质量的产品，我们尽一切努力减少浪费。创建分段/拼图锁环使用更多的摩擦材料，产生的废物比固体环少。
不。拼图锁接头对粘合没有影响。与任何粘接工艺一样，表面预处理和粘接质量是良好粘结的基础。热量和压力的关键应用是完成该过程必须遵循的步骤。拼图锁只是把戒指固定在一起，让你把它放在一起粘合。与任何戒指一样，在粘合之前，适当的储存（平放在干净、受保护的环境中）对粘合起着重要作用。
分段或“拼图连接”摩擦材料出现在20世纪80年代末，现在是大多数OE制造商的标准。拼图锁功能是一种可靠的技术，可以在数百万辆行驶数亿英里的汽车上找到。它的持久能力是毋庸置疑的。今天，分段环技术已经发展到目前为止，多段摩擦是常见的。
这些圆环可以是一个切出部分的图案，实际上是一个圆环，或者只是一个应用于板表面的小片段的图案。
多段式设计将摩擦环提升到了一个新的高度。固体环表面在释放过程中的油流动势和应用时的驱油能力都有限制。结合尖端的摩擦材料，多节环提供了更好的性能和减少阻力，提高燃油经济性。博格沃纳是这项新兴技术的领导者，这项技术在整个行业得到越来越多的应用。
别担心。
您可能已经使用多段摩擦技术驾驶过车辆。你是否担心在上面所示的摩擦片上行驶？
当然不是。它是由给你带来这个的人做的：
