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2018年3月5日
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如何修改CH-N-1推力轴承用于大众/奥迪096 LU (01M)转换器


由于VW096 LU (01M)转换器的OEM推力轴承没有直接替代品，Sonnax建议使用CH-N-1CH-N-1是一个更厚，更重的轴承比OEM轴承。使用它需要将0.35”(0.89mm)的叶轮侧定子端面和0.035”(0.89mm)的涡轮侧定子帽内侧端面分开。然而，将材料关闭定子帽将删除三个油流槽，这是至关重要的，充分的sprag离合器润滑。因此，在从端面加工0.035”(0.89mm)之前，将现有油流槽的深度增加0.035”(0.89mm)。

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有关单位

096 LU (01M)转换器


相关的部分

要求

推荐

10“陆,陆10-3/4”生产后期,45 rfe, 545 rfe, 4 l60 (700 - r4), 4 l60-e, 200 - 4 - r(298毫米NLU)性能转换器,4 l60-e(298毫米),单板性能转换器,4 l60-e(300毫米),单板性能转换器,6 f50/6f55 6 l80(300毫米),单板性能转换器,6 t70/6t75, 727年,10-3/4“NLU转换器性能,904年,10-3/4”NLU性能转换器,该转换器性能,C4, 10或11”性能转换器,C4, 11“性能转换器、C6性能转换器Powerglide 350, 400, 8”性能转换器Powerglide 350, 400, 10”性能转换器Powerglide 350, 400, 10”性能转换器(安装环)推力轴承CH-N-1

十大“陆,10-3/4”陆后期制作,545年45 rfe, rfe,4L60 (700-R4)， 4L60- e, 200-4R (298mm NLU)性能转换器,4L60-E (298mm)，单板性能转换器,4L60-E (300mm)，单板性能转换器,6 f50/6f55,6L80 (300mm)，单板性能转换器,6 t70/6t75,10-3/4" NLU性能转换器,10-3/4" NLU性能转换器,该转换器性能,C4, 10”或11”性能转换器,C4, 11英寸性能转换器,C6性能转换器,Powerglide 350, 400, 8”性能转换器,Powerglide, 350,400, 10”性能转换器,Powerglide 35040010”性能转换器(安装环)

止推轴承CH-N-1

  • 轴承风格:随信附上
  • 材料:淬火钢
  • 内心的Dia。:1.900”
  • 厚度:0.181”
  • 外Dia。:2.821”

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