土星TAAT反向问题：你应该更换阀体吗？

土星的塔特星。它进入你的商店时有延迟、滑/砰或根本没有倒车。你做的第一件事是什么？取一个阀体。总是阀体。TAAT装置唯一出问题的是阀体。我们听过这么多台词。现在，如果一辆TAAT的行驶里程超过60000英里，那么调压阀和阀孔磨损的可能性很大。修理或更换阀体无疑是正常的。

但经过修理或更换，你还是有问题。一定是修理时的缺陷，或者是再制造的阀体有缺陷，对吧？不一定。让我们探讨一下其他一些可能导致相反问题的因素。

除阀体外，延迟或不反转最常见的原因是主轴螺母松动(图1). 症状最有可能发生在车辆热的时候，也可能表现为柔和或闪光2^钕升档。根据ATSG 2003年的研讨会信息，主轴螺母松动可能会导致2轴泄漏^钕离合器电路。螺母松动时，主轴在箱体中间来回移动。这导致1之间的间隙很小^圣离合器和螺母，这是在2泄漏^钕离合器电路出现。每次维修时都应更换新的主轴螺母，因为它有出厂螺纹锁固胶。可以通过拆下侧盖接近螺母，这意味着无需拆下装置即可进行更换。螺母，这是非常重要的，应该扭转到111英尺磅。土星的主轴螺母零件号是2100680。

另一种常见的无倒档情况是车速传感器故障或有缺陷。从车速传感器到动力系统控制模块的输入读数应始终小于5英里/小时。这使动力系统控制模块（PCM）指令高压管路，从而将伺服应用阀（仅限93以后的型号）移到打开位置，从而打开油道，使机油流向前进/后退伺服活塞。如果车速传感器有故障（故障诊断仪上的读数为5英里/小时或更高），动力系统控制模块将指令管路压力过低，从而无法向前进档/倒档伺服活塞供油。反过来，滑块组件将不会移动，从而导致无反转状态。

另一个发生的问题，特别是当该单位已被删除，是一个错误的调整模式选择开关，这是我们通常所知道的手动杠杆定位开关。如果模式选择开关调整不当，则可能出现无倒档情况、驱动力丧失和/或换档不稳定或粗暴。要调整模式选择开关，根据ATSG维修信息，将选择器置于D4位置。不要启动车辆！将欧姆表连接到开关上(图2). 旋转开关，直到欧姆表显示导通性。获得读数后，拧紧模式选择开关。

阀体仍然是反向问题的主要原因，但也有其他方面需要解决。