技术支持热线已经烧起来了多年,就迅速齿轮系失败后,通用汽车变速器TH400常规重建或维修电话。它的时间来解决导致此问题和反向普遍的困惑就这个问题和类似的单位周围的齿轮组设置。今天,我们将在适当的设置端隙此传输清理谜。如果公差设置不正确,可能会导致代价高昂的回击。了解在这些400基本检查会给你的背景知识,在设定处理类似齿轮组可以使用构建过程,如4L80-E。
该TH400(图1)有四个尾间隙公差(不要与离合器间隙混淆),应在维修期间检查和纠正。然而,GM公布的重建过程只引用了其中的两个!由于忽略了两个端点公差,您可以想象为什么会发生这些熔毁。
图1 |
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以下四个方面应检查和纠正;最后两个未在OEM材料引用。
让我们更仔细地看看这些。
在案件底部的选择垫圈有锁入和固定在案件的背面的标签;这些标签也识别垫圈厚度。
检查后晃动是比较容易,如果行星组件都不放过管理(图2)。
图2 |
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后齿轮传动装置必须安装在箱体内,并用中心支撑上的扣环固定。在外壳的背面安装一个刻度盘指示器来测量输出轴的运动,确保输出轴能自由进出。将轴推到垫圈上,将百分表调零,并朝相反的方向移动组件,就可以得到测量结果(图3)。
图3 |
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后游隙必须是0.007" 到0.019" 。如果超出规定范围,选择性垫圈必须用合适的垫圈替换(图4)。
图4:后方单元选择性垫圈 |
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垫圈厚度 | ID。缺口 | 身份证数字 |
.074 .078” | 没有一个 |
1 |
.082 - .086" | 侧1选项卡 | 2 |
.090 .094” | 边2选项卡 | 3 |
.098 - 0.102" | 结束1选项卡 | 4 |
0.106 - 0.110" | 最后两个选项卡 | 五 |
.114 .118” | 结束3个标签 | 6 |
这是检查三个滚针轴承套及其后齿轮组件席位至关重要的,因为这里的磨损会影响间隙。如果磨损过度,滚针轴承套是在售后市场提供。
在后齿轮系组件,保证了太阳齿轮轴和太阳齿轮都被正确地组装;如果安装不正确,这将直接影响离合器鼓设置。正确装配将离开该轴的花键长端配合到太阳齿轮,而不是斜切边的平坦的侧面(图5和6)。如果没有对准花键加工成齿轮和轴,确保在轴线与那些在齿轮润滑油孔。
图5 | 图6 |
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组装后的齿轮组,你会安装它们的情况下,包括中心的支持。使用合适的固定装置,以确保装配的齿轮组直立(副效果很好)。这几乎是不可能得到千分表设置在这里,所以我们用“经验丰富的感觉”,在这种情况下会。抬起并在顶部行星下降到中心的支持(图7)。如果发现间隙过大,可以在齿轮组之间使用一个选择性的四片式垫圈来调整间隙。把这个设置在。008和。015之间,用。010作为最佳点。
图7 |
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图8 |
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安装轮毂和滚筒之间的垫圈,然后将轮毂固定在支撑轴上并拧紧。在滚筒上抬起检查这两个旋转件之间的间隙;我们在找。008到。015英寸的。如果没有发现间隙,使用薄垫圈。如果发现间隙过大,使用较厚的垫圈,售后市场上有售。
与外壳的背面组装到中间离合器(用扣环固定),设置前轮毂的位置。安装在轮毂顶部和前离合器鼓之间的垫圈。把前鼓(空的)停在轮毂的上面。将泵垫片放在箱子里,这样我们就不会忽视它的厚度。将泵外部的橡胶密封圈离开,并将泵安装到位(用一个螺栓紧固,手指紧固)。用百分表测量输入轴的上下运动(图9)。
图9 |
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图10:前单元止推垫圈 |
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垫圈厚度 | 身份证号码 | 色标* |
0.060 - 0.064" | 0 | 黄色的 |
.071 .075” | 1 | 蓝色 |
.082 - .086" | 2 | 红 |
.093 .097” | 3 | 棕色 |
.104 .108” | 4 | 绿色 |
.115 .119” | 五 | 黑色 |
.126 .130” | 6 | 紫色的 |
*油浸过的垫圈可能会变色。测量实际的厚度。 |
设置就像一、二、三、四一样简单:
有一句古话:“我没有时间玩。”但在“游戏时间”上投入几分钟是至关重要的,可以防止卷土重来,确保重建的最大寿命,并为你的客户提供最终的满意度。
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