也许你还记得皮特和复述,或者你年轻时出现在杂志、报纸或学术读物上的类似谜题。不管名字叫什么,想法都差不多。出现了两幅并排的插图一开始是一样的,但仔细检查,你会发现一些细微的差别。这就是挑战:你能找到从第一幅画到第二幅画的10件变化吗?
新一代的孩子们可以通过比较AW中发现的阀体结构来娱乐自己55-50/51SN或AF23/33系列变速器。通用、沃尔沃、土星、日产、萨博、欧宝或雷诺的阀体很容易通过第一眼测试。当然,它们看起来一样。他们甚至会插销。
找一个替补是你那天唯一容易做的事。身体本身是一个四部分堆栈,相当紧凑的整体,但多层。有许多变化,经过仔细研究,发现它们有多么不同是令人惊奇的。表面上看,铸件编号、铸件代码、车牌号或是否有通风口是差异的第一个迹象。当然,还有螺线管。使用了六种不同的换档电磁阀,其中大部分可能被错误地更换。铸件上给定功能和位置的一些电磁阀最初可能是常开或常闭的。阀体上也有三个线性电磁阀,但每个都是根据其控制的阀门进行校准的。即使电磁阀安装支架也有三种配置。
关键是,如果您必须开始寻找更换阀体或部件,请务必格外小心。仔细核对细节,并对任何明显的差异提出质疑。
好消息是,与大多数现代阀体一样,在某些领域磨损是常见的,并且相对容易识别。更好的消息是,我们不仅已经确定了其中一些领域,而且已经为您提供了解决这些问题所需的部分。
在接下来的几页中,我们将向您展示四个不同阀体部分以及内部部件的一些视图。
我们建议检查已知的关注领域。有些检查只需要目视检查。指出了几种阀套组合。此处的磨损在套筒孔中经常很明显。几个端塞是已知的泄漏物,应拔出并检查。不仅要怀疑一个明显松动,还要怀疑一个在阀塞滑阀或孔上有刻痕或磨损痕迹。较大的阀门也可能在阀芯上显示磨损,但仔细检查它们的孔更有可能出现磨损阴影,表明可能发生泄漏。
除了目视检查外,许多电路还可以进行湿空气测试。Avacuum test也可以用在许多地方指出。真空测试是快速和简单的,可以是一个最准确的测试方法提供给一般商店,如果做得正确。
In the pictures that follow, visual inspection of the bores can be made in the areas shown as ovals or circles. Vacuum or Wet Air tests are performed at the arrows.
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Bob Warnke是技术开发副总裁和TASC Force®(技术汽车专业委员会)的成员,TASC Force®(技术汽车专业委员会)是一个公认的行业技术专家小组,传输rebuilders and Sonnax Industries Inc. technicians.
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